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龍圖騰網獲悉合肥巨一動力系統有限公司申請的專利一種油冷定子結構、電機及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113890272B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111106811.6，技術領域涉及：H02K9/19；該發明授權一種油冷定子結構、電機及車輛是由申啟鄉;施旸旸設計研發完成，并于2021-09-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種油冷定子結構、電機及車輛在說明書摘要公布了：本發明公開了一種油冷定子結構、電機及車輛，油冷定子結構包括殼體，其的內壁上開設有若干徑向凹陷的油槽；定子鐵芯的外壁與殼體的內壁配合，以形成油路，定子鐵芯的兩端分別設有延伸至殼體外的端部繞組；端部壓板，分別從殼體的兩端壓入殼體內以封閉油路，任一端部壓板的至少部分外側面上沿周向間隔開有若干與油路連通的噴油孔，在噴油孔的外側設有擋油部，擋油部位于對應的端部繞組的外圍；殼體的側壁上開設有油道，殼體的一端開有連通油道的進油口，殼體的另一端開有出油口，油道連通油路。一部分油淋在對應的端部繞組上、一部分油經出油口進入至轉子油路，一部分油淋在定子鐵芯上。定子結構的淋油覆蓋充分，提高定子結構的冷卻效率。

本發明授權一種油冷定子結構、電機及車輛在權利要求書中公布了：1.一種油冷定子結構，其特征在于，包括： 殼體1，其的內壁上開設有若干徑向凹陷的油槽15； 定子鐵芯4，其的外壁與所述殼體1的內壁配合，以使得若干所述油槽15形成油路16，所述定子鐵芯4的兩端設置有端部繞組2； 端部壓板3，分別從所述殼體1的兩端壓入所述殼體1內以封閉所述油路16，任一所述端部壓板3的至少部分外側面上開有若干與所述油路16連通的噴油孔32，在所述噴油孔32的外側設有擋油部31，所述擋油部31位于對應的端部繞組2的外圍，所述擋油部31與對應的端部壓板3的壓板本體之間通過多個間隔的連接柱連接或所述擋油部31與端部壓板3為一體結構，以將所述噴油孔32噴出的油淋到對應的所述端部繞組2上； 所述殼體1的側壁上開設有油道，所述殼體1的一端開有連通所述油道的進油口10，所述殼體1的另一端開有連通轉子油路和所述油道的出油口14，所述油道連通所述油路16； 所述油道包括： 進油道11，沿軸向延伸，與所述進油口10相連； 出油道12，連接在所述進油道11的遠離所述進油口10的一端、并與所述出油口14相連； 至少一個分支油道13，其的一端連接在所述進油道11與出油道12的相接位置處，另一端朝向其中一個油槽15延伸并與該油槽15連接，該油槽15連通兩端的所述噴油孔和其余的油槽15； 所述分支油道（13）的內徑要大于所述油槽（15）的內徑，所述油槽（15）的內徑大于所述噴油孔（32）的孔徑，使得部分油經所述分支油道13進入油槽15內，在內部壓力作用下通過兩端的所述噴油孔32噴射到對應地所述擋油部31上形成油膜，所述油膜在重力作用下淋落在對應的所述端部繞組2上以對其冷卻； 所述油槽15包括與所述油道直接相連的第一油槽151和間隔設置在所述殼體1的內周壁上的若干與所述油道不相連的第二油槽152，所述第一油槽151和所述第二油槽152的兩端部開口并與對應的端部壓板3之間形成有間隔以使所述第一油槽151與若干所述第二油槽152相連通形成所述油路16； 所述出油道12的直徑小于所述分支油道13的直徑，所述出油道12和分支油道13的直徑均小于所述進油道11的直徑。

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