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龍圖騰網獲悉上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司申請的專利盾構隧道內部預制拼裝結構及其拼裝施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115324609B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210966110.8，技術領域涉及：E21D11/00；該發明授權盾構隧道內部預制拼裝結構及其拼裝施工方法是由姜弘;王新;包鶴立;賀騰飛;張嘉威設計研發完成，并于2022-08-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本盾構隧道內部預制拼裝結構及其拼裝施工方法在說明書摘要公布了：本發明公開了盾構隧道內部預制拼裝結構及其拼裝施工方法，包括多個拼裝組件，每一拼裝組件均包括口型支撐件、托梁，以及預制車道板。每一口型支撐件上面靠近兩側位置均設有倒“L”形的凹槽，內腔均設有托梁限位塊；每一托梁卡嵌在凹槽的一端均設有一伸入相應的口型支撐件內腔的倒鉤結構；每一倒鉤結構均包括在水平方向上勾住相應的托梁限位塊的鉤頭；托梁卡嵌在相應的凹槽的一端的端面與相應的凹槽對應相應的口型支撐件上面的側壁之間均存在一個間隙；每一預制車道板的下面對應覆蓋范圍內的每一間隙均設有相配的凸塊。施工時，依次安裝所有的口型支撐件、托梁和預制車道板。本發明的應用能夠減少現澆混凝土作業，實現內部結構的全預制拼裝。

本發明授權盾構隧道內部預制拼裝結構及其拼裝施工方法在權利要求書中公布了：1.盾構隧道內部預制拼裝結構，包括沿盾構隧道（1）的長度方向設置的多個預制拼裝組件；其特征在于，每一所述預制拼裝組件均包括最少一個口型支撐件（2），最少四個對稱設置在所述口型支撐件（2）兩側靠近上面位置的托梁（3），以及鋪設在所述口型支撐件（2）每一側的兩個以上所述托梁（3）上的車道板（4）； 每一所述口型支撐件（2）均為橫截面對應相應的所述盾構隧道底部位置呈弧形外凸面的管狀結構，上面的兩側位置，以及兩側面的上端邊緣位置均設有用于卡嵌相應所述托梁（3）的凹槽（5），內腔對應上面的內壁對應每一所述托梁（3）均設有沿長度方向延伸的托梁限位塊（6）； 每一所述托梁（3）的厚度均與相應的所述凹槽（5）相匹配，一端卡嵌在相應的所述凹槽（5）內，且卡嵌在所述凹槽（5）的一端均設有一伸入相應的所述口型支撐件（2）內腔的倒鉤結構； 每一所述倒鉤結構的鉤口均朝向相應的所述托梁限位塊（6），均包括在相應的所述托梁（3）安裝完成后，在水平方向上勾住相應的所述托梁限位塊（6）的鉤頭（7），以及用于連接相應的所述鉤頭（7）和相應的所述托梁（3）的鉤桿（8）。

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