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龍圖騰網(wǎng)獲悉金茂云科技服務(wù)(北京)有限公司申請(qǐng)的專利一種智慧路燈管理系統(tǒng)及其控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115623642B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211152417.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H05B47/11；該發(fā)明授權(quán)一種智慧路燈管理系統(tǒng)及其控制方法是由陳炎鋒;吳義魁設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-09-21向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種智慧路燈管理系統(tǒng)及其控制方法在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)公開了一種智慧路燈管理系統(tǒng)及其控制方法，系統(tǒng)包括：沿道路長度方向依次布置的多個(gè)路燈；云端路燈運(yùn)維中心服務(wù)器；多個(gè)智慧路燈控制器，與多個(gè)路燈一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)智慧路燈控制器均安裝在相應(yīng)路燈上；每個(gè)智慧路燈控制器均包括主控單元、感光單元、功率計(jì)、雷達(dá)傳感器、調(diào)光單元和通信單元；主控單元中預(yù)先存儲(chǔ)有路由表，路由表中包含與相鄰兩個(gè)智慧路燈控制器的主控單元的通信地址和距離。通過本申請(qǐng)實(shí)施例所提供的智慧路燈管理系統(tǒng)和方法，能夠在不同的時(shí)間段，對(duì)智慧路燈管理系統(tǒng)采用不同的控制方式進(jìn)行控制；在智慧節(jié)能控制模式下，本申請(qǐng)能夠自動(dòng)為行車提供照明，綜合考慮行車的速度，動(dòng)態(tài)和階梯調(diào)整前方預(yù)設(shè)距離閾值內(nèi)的路燈亮度。

本發(fā)明授權(quán)一種智慧路燈管理系統(tǒng)及其控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種智慧路燈管理系統(tǒng)，其特征在于，包括： 沿道路長度方向依次布置的多個(gè)路燈； 云端路燈運(yùn)維中心服務(wù)器； 多個(gè)智慧路燈控制器，與所述多個(gè)路燈一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述智慧路燈控制器均安裝在相應(yīng)路燈上；其中： 每個(gè)所述智慧路燈控制器均包括主控單元、感光單元、功率計(jì)、雷達(dá)傳感器、調(diào)光單元和通信單元；所述感光單元的數(shù)據(jù)輸出端與所述主控單元的第一數(shù)據(jù)輸入端電性連接，所述感光單元用于檢測(cè)外部環(huán)境的光照強(qiáng)度；所述功率計(jì)的數(shù)據(jù)輸出端與所述主控單元的第二數(shù)據(jù)輸入端電性連接，所述功率計(jì)用于測(cè)量相應(yīng)路燈的實(shí)際發(fā)光功率； 所述雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述主控單元的第三數(shù)據(jù)輸入端電性連接，所述雷達(dá)傳感器用于在感應(yīng)范圍內(nèi)檢測(cè)物體；所述調(diào)光單元的控制信號(hào)輸入端與所述主控單元的控制信號(hào)輸出端電性連接，所述調(diào)光單元的控制信號(hào)輸出端與相應(yīng)路燈的控制信號(hào)輸入端電性連接；所述通信單元與所述主控單元雙向通信連接，所述通信單元用于與所述云端路燈運(yùn)維中心服務(wù)器和相鄰兩個(gè)智慧路燈控制器建立通信連接； 所述主控單元中預(yù)先存儲(chǔ)有路由表，所述路由表中包含與相鄰兩個(gè)智慧路燈控制器的主控單元的通信地址和距離；所述智慧路燈管理系統(tǒng)的控制方法包括： S1，每個(gè)智慧路燈控制器的主控單元接收云端路燈運(yùn)維中心服務(wù)器下發(fā)的節(jié)能系數(shù)K，； S2，在第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，每個(gè)智慧路燈控制器的主控單元判斷檢測(cè)到的光照強(qiáng)度X是否小于預(yù)設(shè)光照強(qiáng)度閾值；當(dāng)主控單元判定檢測(cè)到的光照強(qiáng)度X小于預(yù)設(shè)光照強(qiáng)度閾值時(shí)，根據(jù)所述節(jié)能系數(shù)K，計(jì)算第一目標(biāo)亮度N，并向相應(yīng)調(diào)光單元發(fā)送控制信號(hào)，使相應(yīng)調(diào)光單元控制相應(yīng)路燈以第一目標(biāo)亮度N亮起；所述第一目標(biāo)亮度N的計(jì)算公式為： ， 其中為100%，表示路燈的額定功率； S3，在第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，每個(gè)智慧路燈控制器的主控單元根據(jù)所述節(jié)能系數(shù)K，計(jì)算第二目標(biāo)亮度O，并向相應(yīng)調(diào)光單元發(fā)送控制信號(hào)，使相應(yīng)調(diào)光單元控制相應(yīng)路燈以第二目標(biāo)亮度O亮起；所述第二目標(biāo)亮度O的計(jì)算公式為： ， S4，在第三預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)， S41，若其中一個(gè)智慧路燈控制器的雷達(dá)傳感器感知到物體，該智慧路燈控制器的主控單元A根據(jù)雷達(dá)傳感器的感應(yīng)結(jié)果判定檢測(cè)到行車，并計(jì)算得到所述行車的車速V時(shí)，主控單元A計(jì)算第二目標(biāo)亮度O，并向相應(yīng)調(diào)光單元發(fā)送控制信號(hào)，使相應(yīng)調(diào)光單元控制相應(yīng)路燈以第二目標(biāo)亮度O亮起；主控單元A從路由表中尋找背離行車運(yùn)動(dòng)方向的智慧路燈控制器的主控單元Z，并向所述主控單元Z發(fā)送控制信號(hào)，使所述主控單元Z控制相應(yīng)路燈關(guān)閉； S42，主控單元A從路由表中尋找朝向行車運(yùn)動(dòng)方向的智慧路燈控制器的主控單元B，并向所述主控單元B發(fā)送第一報(bào)文數(shù)據(jù)，所述第一報(bào)文數(shù)據(jù)包括距離L=l1、車速V、傳遞次數(shù)n=1，l1為主控單元A與主控單元B之間的距離；主控單元B判斷距離L是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，若判定距離L小于預(yù)設(shè)距離閾值，主控單元B計(jì)算第三目標(biāo)亮度Q，并向相應(yīng)調(diào)光單元發(fā)送控制信號(hào)，使相應(yīng)調(diào)光單元控制相應(yīng)路燈以第三目標(biāo)亮度Q亮起；所述第三目標(biāo)亮度Q的計(jì)算公式為： ， S43，主控單元B從路由表中尋找朝向行車運(yùn)動(dòng)方向的智慧路燈控制器的主控單元C，并向所述主控單元B發(fā)送第二報(bào)文數(shù)據(jù)，所述第二報(bào)文數(shù)據(jù)包括距離L=L+l2、車速V、傳遞次數(shù)n=n+1，l2為主控單元B與主控單元C之間的距離；主控單元C判斷距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，若判定距離L小于預(yù)設(shè)距離閾值，主控單元C計(jì)算第三目標(biāo)亮度Q，并向相應(yīng)調(diào)光單元發(fā)送控制信號(hào)，使相應(yīng)調(diào)光單元控制相應(yīng)路燈以第三目標(biāo)亮度Q亮起；S44，以此類推，主控單元C以及朝向行車運(yùn)動(dòng)方向的其他智慧路燈控制器的主控單元重復(fù)S43； S45，當(dāng)汽車行駛到下一個(gè)路燈，被下一個(gè)智慧路燈控制器的雷達(dá)傳感器感知到，重復(fù)S41-S44。

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