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龍圖騰網獲悉中國航發動力股份有限公司申請的專利一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115408799B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211202097.5，技術領域涉及：G06F30/17；該發明授權一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法及系統是由沈俊輝;沈綱;沈晨;賴建和;張江偉;滕曉飛;李承彬;張軍峰設計研發完成，并于2022-09-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及航空發動機低循環疲勞試驗領域，公開了一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法及系統，建立陪試盤基本模型，通過對陪試盤基本模型進行有限元分析得到陪試盤基本模型的整體等效應力分布，并對陪試盤基本模型進行優化得到陪試盤初步優化模型，通過優化使得陪試盤在疲勞試驗下強度儲備得到了提高，并通過與材料性能應力值以及S?N曲線對應應力值進行比較以及裝配要求的目標值進行比較，使得陪試盤能夠在真實模擬實際工作條件下達到更優水平，滿足試驗要求，準確確定旋轉零件的疲勞壽命。同時通過優化可以使得陪試盤能夠與試驗設備以及發動機循環使用，降低了試驗成本。

本發明授權一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種旋轉零件疲勞試驗下陪試盤設計方法，其特征在于，包括如下步驟： 步驟1，確定試驗設備的連接尺寸以及實際發動機零件尺寸，分別建立陪試盤基本模型和實際發動機工作盤基本模型； 步驟2，將陪試盤與實際發動機工作盤進行三維裝配，并施加試驗載荷參數，對陪試盤基本模型和實際發動機工作盤基本模型進行有限元分析，得到陪試盤基本模型的整體等效應力和位移分布值，以及實際發動機工作盤在陪試盤基本模型試驗狀態下的整體等效應力分布和最大等效應力位置及數值； 步驟3，基于陪試盤基本模型以及陪試盤基本模型試驗狀態下的整體等效應力分布中最大等效應力位置建立陪試盤初步優化模型； 基于建立陪試盤初步優化模型的過程如下： S1，基于陪試盤基本模型以及最大等效應力位置，獲取若干陪試盤優化參數； S2，根據陪試盤基本模型初始尺寸確定若干陪試盤優化參數的變化范圍及中值； S3，分析若干陪試盤優化參數的影響規律，得到優化參數變化規律圖； S4，根據優化參數變化規律圖，確定影響顯著的優化參數； S5，分析影響顯著的優化參數得到優化參數的數值； S6，根據優化參數的數值建立陪試盤初步優化模型； 步驟4，將陪試盤初步優化模型與實際發動機工作盤進行三維裝配，施加試驗載荷參數，對陪試盤初步優化模型和實際發動機工作盤基本模型進行有限元分析，得到陪試盤初步優化模型的整體等效應力和位移分布值，以及實際發動機工作盤在陪試盤初步優化模型試驗狀態下的整體等效應力分布和最大等效應力位置及數值； 步驟5，將得到的陪試盤初步優化模型的整體等效應力和位移分布值，以及實際發動機工作盤在陪試盤初步優化模型試驗狀態下的整體等效應力分布和最大等效應力位置及數值與試驗條件對比，當滿足條件后完成旋轉零件疲勞試驗下陪試盤的設計； 試驗條件如下： 當陪試盤初步優化模型的最大等效應力小于材料性能應力值以及S-N曲線對應應力值，陪試盤可實現的位移值大于裝配要求的目標值，以及基于陪試盤初步優化模型試驗參數下的工作盤整體等效應力分布和最大等效應力位置與基于實際工作載荷參數下的工作盤整體等效應力分布和最大等效應力位置一致，且最大等效應力數值滿足標準要求的試驗載荷系數時，完成旋轉零件疲勞試驗下陪試盤的設計。

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