長城汽車股份有限公司張娜偉獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利一種車載無人機輔助起飛系統及車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115973479B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211557575.4,技術領域涉及:B64U70/93;該發明授權一種車載無人機輔助起飛系統及車輛是由張娜偉;韓金;么政琨;王帥楠;董偉佳設計研發完成,并于2022-12-06向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種車載無人機輔助起飛系統及車輛在說明書摘要公布了:本申請在于提供一種車載無人機輔助起飛系統及車輛,所述系統包括:控制裝置、輔助起飛裝置,其中,所述輔助起飛裝置包括設于車輛上的起飛底座、設于無人機底部的連接支架,所述起飛底座用于與所述連接支架對接,以供所述無人機停靠;其中,所述起飛底座內設有收放組件,所述收放組件靠近所述起飛底座與所述連接支架的接觸位置設置,所述收放組件用于輔助所述連接支架與所述起飛底座對接以供所述無人機停靠,或用于與所述連接支架接觸并對所述連接支架施加向上的推力,以助力所述無人機起飛。本申請旨在解決車載無人機中車輛行駛時放飛無人機容易與行駛的車輛發生碰撞,而導致車輛或無人機損壞的問題。
本發明授權一種車載無人機輔助起飛系統及車輛在權利要求書中公布了:1.一種車載無人機輔助起飛系統,其特征在于,所述系統包括: 控制裝置1、輔助起飛裝置,其中,所述輔助起飛裝置包括設于車輛上的起飛底座2、設于無人機21底部的連接支架3,所述起飛底座2用于與所述連接支架3對接,以供所述無人機21停靠; 其中,所述起飛底座2內設有收放組件,所述收放組件靠近所述起飛底座2與所述連接支架3的接觸位置設置,所述收放組件用于輔助所述連接支架3與所述起飛底座2對接以供所述無人機21停靠,或用于與所述連接支架3接觸并對所述連接支架3施加向上的推力,以助力所述無人機21起飛; 所述控制裝置1與車輛總線連接,所述控制裝置1與所述收放組件電連接,所述控制裝置1通過所述收放組件輔助所述無人機21停靠或起飛; 所述連接支架3包括連接座301和連接于所述連接座301上的多個支架機腿302,所述起飛底座2上設置有與所述多個支架機腿302數量相同的機腿槽4; 所述收放組件包括: 設于所述起飛底座2內的C形板11,所述C形板11上設有擺動板10,所述支架機腿302上開設有與所述擺動板10插接配合的插接槽13; 助力彈簧9,所述助力彈簧9一端連接于所述機腿槽4的槽底,另一端用于與所述支架機腿302的底部接觸; 電吸組件,所述電吸組件靠近所述C形板11設置; 其中,所述C形板11包括上橫板1101、豎板1102和下橫板1103,所述上橫板1101和所述下橫板1103通過所述豎板1102連接,其中,所述擺動板10與所述豎板1102轉動連接,且位于所述上橫板1101和所述下橫板1103之間;所述電吸組件包括: 拉緊彈簧12,所述拉緊彈簧12一端與所述上橫板1101連接,另一端與所述擺動板10位于所述起飛底座2內的端部連接,所述拉緊彈簧12用于使所述擺動板10的端部插入所述插接槽13內,以使所述助力彈簧9處于壓縮狀態; 電吸器14,所述電吸器14設于所述下橫板1103上,所述擺動板10位于所述起飛底座2內的端部,背離所述拉緊彈簧12的一側設有金屬片15,所述電吸器14用于在通電時吸引所述金屬片15,以使所述擺動板10位于所述起飛底座2內的端部向下轉動; 其中,所述電吸器14與所述控制裝置1電連接。
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