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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國北方車輛研究所申請的專利一種動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置及控制方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN118944217B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202410835241.1，技術領域涉及：H02J7/00；該發(fā)明授權一種動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置及控制方法是由宋克嶺;倪永亮;戚于飛;范磊;劉振東;路聰慧;王平平設計研發(fā)完成，并于2024-06-26向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置及控制方法在說明書摘要公布了：一種動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置及控制方法，主要包括：防反灌二極管、電感、晶體管開關、續(xù)流二極管、高壓直流控制開關，其中防反灌二極管用于實現(xiàn)功率的單向輸出，控制開關用于實現(xiàn)功率雙向輸出，晶體管開關與電感、續(xù)流二極管用于實現(xiàn)功率流的受控流動；控制方法包括：動力電池功率單向輸出、動力電池均衡控制、動力電池雙向輸入輸出。該方案能夠依據(jù)動力電池在不同環(huán)境和不同SOC下的電壓，進行動力電池均衡調節(jié)及并網(wǎng)控制，并避免動力電池并網(wǎng)沖擊，延長動力電池使用壽命。

本發(fā)明授權一種動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種應用動力電池組間均衡及并網(wǎng)裝置的動力電池組間均衡控制方法， 所述裝置設置于各動力電池組正極與直流電網(wǎng)之間，具體包括： 防反灌二極管，用于實現(xiàn)功率的單向輸出； 高壓直流控制開關，用于實現(xiàn)功率雙向輸出； 開關晶體管、續(xù)流二極管、電感，用于實現(xiàn)功率流的受控流動； 其中： 所述防反灌二極管包括兩組，第一組防反灌二極管的陽極分別與各動力電池組的正極連接，陰極與直流母線正極連接；第一組防反灌二極管的兩端均并聯(lián)有高壓直流控制開關； 所述晶體管的漏極連接直流母線正極； 所述晶體管的源極連接所述電感，所述電感的另一端連接第二組防反灌二極管的陽極，第二組防反灌二極管的陰極連接各動力電池組正極； 另外，所述晶體管的源極連接續(xù)流二極管陰極，續(xù)流二極管陽極接動力電池組負極； 所述高壓直流控制開關采用高壓直流接觸器或高壓直流繼電器； 所述開關晶體管采用IGBT晶體管，或碳化硅MOS晶體管； 所述裝置包括：第一組防反灌二極管D1、D2，第二組防反灌二極管D3、D4，高壓直流控制開關K1，K2，其中： 第一電池組的正極經(jīng)二極管D1、第二電池組的正極經(jīng)二極管D2連接直流母線正極； D1的兩端并聯(lián)K1，D2的兩端并聯(lián)K2； 所述晶體管的源極連接電感L，L的另一端經(jīng)二極管D3連接第一電池組正極、經(jīng)二極管D4連接第二電池組正極； 同時，所述晶體管的源極連接續(xù)流二極管D5負極，D5正極接地； 其特征在于，所述方法包括以下步驟： S1，動力電池功率單向輸出：在低溫環(huán)境下、電池加溫完成前，由SOC或端電壓較高的電池經(jīng)過所述防反灌二極管向電網(wǎng)單向輸出功率； S2，動力電池均衡：在完成步驟S1后，動力電池通過所述防反灌二極管掛接電網(wǎng)，所述開關晶體管、電感L、續(xù)流二極管以及第二組防反灌二極管組成Buck電路，由端電壓較高的電池對端電壓較低的電池進行受控充電； S3，動力電池雙向輸入輸出：當單組或雙組動力電池具備大功率充放電條件時，通過閉合其對應的高壓直流控制開關，使其直接掛接電網(wǎng)，實現(xiàn)不控充放電。

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