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龍圖騰網(wǎng)獲悉蘇州匯川技術(shù)有限公司申請的專利減速器殼體及減速器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111425586B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010263314.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H57/02；該發(fā)明授權(quán)減速器殼體及減速器是由周宇昕;王小斌;何開發(fā);李志鵬;鄭鑫設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-04-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本減速器殼體及減速器在說明書摘要公布了：本發(fā)明實施例提供了一種減速器殼體及減速器，所述殼體包括用于安裝油封的軸孔以及位于所述殼體的內(nèi)壁并用于安裝軸承的軸承座，且所述軸孔和軸承座之間形成有過渡孔，所述殼體的內(nèi)壁包括有儲油池和導(dǎo)油通道，并通過所述儲油池接納飛濺到所述殼體的內(nèi)壁的潤滑油，且所述儲油池位于所述軸承座的外周的外側(cè)；所述導(dǎo)油通道的兩端開口分別位于所述儲油池和過渡孔，并將所述儲油池和過渡孔連通，且所述導(dǎo)油通道位于儲油池端的開口的垂向高度高于所述過渡孔的底部的垂向高度。本發(fā)明實施例通過在減速器殼體的內(nèi)壁設(shè)置儲油池來收集潤滑油，并由導(dǎo)油通道將儲油池收集的潤滑油引流到過渡孔，從而滿足高轉(zhuǎn)速下油封的潤滑和散熱需求。

本發(fā)明授權(quán)減速器殼體及減速器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種減速器殼體，包括用于安裝油封的軸孔以及位于所述殼體的內(nèi)壁并用于安裝軸承的軸承座，且所述軸孔和軸承座之間形成有過渡孔，其特征在于，所述殼體的內(nèi)壁包括有儲油池和導(dǎo)油通道，并通過所述儲油池接納飛濺到所述殼體的內(nèi)壁的潤滑油，且所述儲油池位于所述軸承座的外周的外側(cè)；所述導(dǎo)油通道的兩端開口分別位于所述儲油池和所述過渡孔，并將所述儲油池和所述過渡孔連通；使得經(jīng)所述儲油池接納收集的潤滑油能夠在重力引導(dǎo)下，通過所述導(dǎo)油通道流到所述過渡孔內(nèi)，且所述導(dǎo)油通道位于所述儲油池端的開口的垂向高度高于所述過渡孔的底部的垂向高度；所述導(dǎo)油通道由穿過所述軸承座的第一槽或穿過所述軸承座的下方的殼體的第一孔構(gòu)成； 所述過渡孔內(nèi)具有環(huán)繞所述軸孔外周的集油凸環(huán)，所述集油凸環(huán)由所述軸孔的內(nèi)端面向所述軸承座的底部延伸，所述導(dǎo)油通道位于所述過渡孔端的開口位于所述集油凸環(huán)，且在轉(zhuǎn)軸高速運轉(zhuǎn)時甩出的潤滑油飛濺到集油凸環(huán)的內(nèi)壁面，進而將油液限制在油封附近流動。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人蘇州匯川技術(shù)有限公司，其通訊地址為：215104 江蘇省蘇州市吳中區(qū)越溪友翔路16號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。