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龍圖騰網獲悉上海交通大學申請的專利波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115791237B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211479028.9，技術領域涉及：G01M99/00；該發明授權波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺是由陳衛星;林超雄;任安業;趙現朝設計研發完成，并于2022-11-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺在說明書摘要公布了：本發明提供了一種波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺，包括：基座、液壓油缸系統、承重插銷以及負載質量塊；所述基座安裝在實驗場地內，所述液壓油缸系統安裝在所述基座上，所述承重插銷固定在實驗場地的承重結構上，所述負載質量塊安裝在所述承重插銷上；所述液壓油缸系統用于頂起所述負載質量塊。本發明將立式活塞液壓油缸的活塞桿液壓容腔改為匹配容腔，縮短立式活塞液壓油缸的行程，大幅降低波浪補償用液壓伺服油缸實驗臺對實驗場地高度的要求。

本發明授權波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺在權利要求書中公布了：1.一種波浪補償用液壓油缸控制特性實驗臺，其特征在于，包括：基座（1）、液壓油缸系統（2）、承重插銷（3）以及負載質量塊（4）； 所述基座（1）安裝在實驗場地內，所述液壓油缸系統（2）安裝在所述基座（1）上，所述承重插銷（3）固定在實驗場地的承重結構上，所述負載質量塊（4）安裝在所述承重插銷（3）上；所述液壓油缸系統（2）用于頂起所述負載質量塊（4）； 所述液壓油缸系統（2）包括活塞（201）、活塞桿（202）、活塞腔（203）、匹配容腔（204）、油管（205）以及油箱（206）； 所述活塞（201）與所述活塞桿（202）相固定安裝，所述活塞（201）和所述活塞桿（202）滑動設置在所述活塞腔（203）內；所述活塞腔（203）和所述匹配容腔（204）之間連通設置，液壓油在所述活塞腔（203）和所述匹配容腔（204）之間流動； 當所述活塞桿（202）向上運動時，所述活塞桿（202）的高度超過所述承重插銷（3）的高度時，所述負載質量塊（4）被所述活塞桿（202）頂起； 當所述活塞桿（202）向下運動時，所述活塞桿（202）的高度低于所述承重插銷（3）的高度時，所述負載質量塊（4）被所述承重插銷（3）架起； 所述活塞腔（203）采用立式安裝，所述活塞腔（203）與所述基座（1）通過螺栓固定，所述基座（1）與所述實驗場地的地面通過地腳螺栓固定； 所述匹配容腔（204）采用立式安裝，所述匹配容腔（204）通過地腳螺栓和所述實驗場地的地面固定； 所述活塞腔（203）和所述匹配容腔（204）之間通過油管（205）相連； 所述匹配容腔（204）和所述油箱（206）相連通設置，所述匹配容腔（204）能夠從所述油箱（206）內抽取液壓油； 當液壓油缸系統（2）的活塞桿（202）向上運動時，到達對應行程位置后，頂起對應的質量塊，使液壓油缸系統受到等效負載質量，隨著行程增大，原本被架在承重插銷（3）上的質量塊被下方的質量塊頂起，使所述液壓油缸系統（2）的等效質量增大；當所述液壓油缸系統（2）的活塞桿（202）向下運動時，負載質量塊（4）的高度隨之下降到承重插銷的高度，使其再次被承重插銷架起，液壓油缸系統（2）的等效質量減小。

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