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龍圖騰網(wǎng)獲悉國唐汽車有限公司申請的專利一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116552368B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310130777.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60P7/13；該發(fā)明授權(quán)一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置是由張廣顯;趙遠(yuǎn);朱安軍;郭晶;汪屹立;萬光文;王燦輝;卞峰;冷偉設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-02-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及集裝箱運輸車導(dǎo)向裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置，包括承載面、凹槽、基體、集裝箱本體、導(dǎo)向機構(gòu)、鎖止機構(gòu)和擺臂機構(gòu)，所述凹槽固定設(shè)置在承載面的上端，所述基體與凹槽相嵌合，所述導(dǎo)向機構(gòu)位于基體的內(nèi)部，所述鎖止機構(gòu)位于基體的內(nèi)部，所述擺臂機構(gòu)位于鎖止機構(gòu)的外端，所述集裝箱本體活動安裝在鎖止機構(gòu)的上方，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括凹槽、導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊和導(dǎo)向塊復(fù)位簧。該集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置，可以實現(xiàn)在落箱時實現(xiàn)對導(dǎo)向裝置和集裝箱的雙向保護，在落箱后實現(xiàn)為集裝箱的定位，同時在不需要導(dǎo)向和限位時可以被壓平，不影響不同規(guī)格集裝箱的布置。

本發(fā)明授權(quán)一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種集裝箱運輸車的活動導(dǎo)向裝置，包括承載面1、凹槽7、基體2、集裝箱本體3、導(dǎo)向機構(gòu)4、鎖止機構(gòu)5和擺臂機構(gòu)6，其特征在于：所述凹槽7固定設(shè)置在承載面1的上端，所述基體2與凹槽7相嵌合，所述導(dǎo)向機構(gòu)4位于基體2的內(nèi)部，所述鎖止機構(gòu)5位于基體2的內(nèi)部，所述擺臂機構(gòu)6位于鎖止機構(gòu)5的外端，所述集裝箱本體3活動安裝在鎖止機構(gòu)5的上方，所述導(dǎo)向機構(gòu)4包括導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)軸402、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊403和導(dǎo)向塊復(fù)位簧404，所述導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)軸402活動安裝在基體2的內(nèi)部，所述翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊403固定安裝在導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)軸402的外端，所述導(dǎo)向塊復(fù)位簧404的一端固定安裝在導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)軸402的外端； 所述鎖止機構(gòu)5包括鎖止塊501和復(fù)位彈簧502，所述鎖止塊501活動安裝在凹槽7的內(nèi)部；所述復(fù)位彈簧502的一端固定安裝在鎖止塊501的下端，所述復(fù)位彈簧502的另一端與基體2固定連接； 所述擺臂機構(gòu)6包括擺臂轉(zhuǎn)軸601、鎖止擺臂602、滑動軸603和滑槽604，所述擺臂轉(zhuǎn)軸601固定安裝在基體2的內(nèi)部，所述鎖止擺臂602固定安裝在擺臂轉(zhuǎn)軸601的外端；所述滑動軸603活動安裝在鎖止塊501的外端，所述滑槽604固定設(shè)置在鎖止擺臂602的外端；所述滑動軸603與滑槽604相適配，所述滑動軸603活動安裝在滑槽604的內(nèi)部。

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