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龍圖騰網(wǎng)獲悉福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)的專利車輛通風(fēng)系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN109774423B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201811327975.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/24；該發(fā)明授權(quán)車輛通風(fēng)系統(tǒng)是由馬庫(kù)斯·霍格思;凱爾·洛克林設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-11-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛通風(fēng)系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：一種機(jī)動(dòng)車輛包含配置為使車輛的車廂通風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)，其中通風(fēng)系統(tǒng)包含：圍繞車輛車廂的周邊延伸的風(fēng)道；至少一個(gè)配置為引導(dǎo)空氣流過(guò)風(fēng)道的氣流導(dǎo)流器，風(fēng)道包含空氣入口以接收來(lái)自導(dǎo)流器的大量空氣流；以及第一開(kāi)口，第一開(kāi)口圍繞車輛車廂的周邊延伸并且接收來(lái)自風(fēng)道的空氣，第一開(kāi)口配置為將空氣排出到車輛車廂內(nèi)。通風(fēng)系統(tǒng)還包含第二開(kāi)口，第二開(kāi)口圍繞車輛車廂的周邊延伸并且從車輛車廂吸入空氣進(jìn)入圍繞車輛車廂的周邊延伸的通道中，其中通過(guò)第一開(kāi)口的流動(dòng)夾帶來(lái)自第二開(kāi)口的流動(dòng)。

本發(fā)明授權(quán)車輛通風(fēng)系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛，包含配置為使所述車輛的車廂通風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)，其中所述通風(fēng)系統(tǒng)包含： 圍繞車輛車廂的周邊延伸的風(fēng)道； 至少一個(gè)氣流導(dǎo)流器，其配置為引導(dǎo)空氣流過(guò)所述風(fēng)道，所述風(fēng)道包含空氣入口以接收來(lái)自所述導(dǎo)流器的大量空氣流； 第一開(kāi)口，其圍繞所述車輛車廂的所述周邊延伸并且接收來(lái)自所述風(fēng)道的空氣，所述第一開(kāi)口配置為將空氣排出到所述車輛車廂中；以及 噴嘴，其從所述風(fēng)道向外延伸，并配置為加速通過(guò)所述第一開(kāi)口的流動(dòng)，其中所述噴嘴的側(cè)壁呈現(xiàn)為面向所述車輛車廂并且圍繞所述車輛車廂的所述周邊延伸的側(cè)表面，所述側(cè)表面布置成使得車輛車廂空氣能夠在所述側(cè)表面上流動(dòng)并且被離開(kāi)所述噴嘴的空氣射流夾帶；其中所述噴嘴側(cè)表面由所述車輛的內(nèi)飾部形成或與所述車輛的內(nèi)飾部鄰接；其中所述風(fēng)道延伸穿過(guò)所述車輛的車門，風(fēng)道部分設(shè)置為穿過(guò)相應(yīng)的車門并且當(dāng)所述車門處于關(guān)閉位置時(shí)與相鄰的風(fēng)道部分流體連通。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人福特全球技術(shù)公司，其通訊地址為：美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市中心大道330號(hào)800室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。