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龍圖騰網獲悉玖開特種線纜(上海)有限公司申請的專利一種新能源車直流充電系統用電纜獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120072396B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510319963.6，技術領域涉及：H01B7/295；該發明授權一種新能源車直流充電系統用電纜是由趙亮亮;張炎;田德貴設計研發完成，并于2025-03-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源車直流充電系統用電纜在說明書摘要公布了：本發明涉及充電電纜領域，公開了一種新能源車直流充電系統用電纜，由內到外依次包括內襯層、屏蔽層、護套層，內襯層內設有動力線芯兩根、地線纜芯一根、信號控制線芯一根、輔助電源線芯兩根，動力線芯包括導體和擠包在導體外表面的絕緣層，信號控制線芯設置有信號線芯兩根，信號線芯外表面依次包覆有鋁塑復合帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層，護套層是由護套層材料通過擠出設備在屏蔽層外圍拉出制備，護套層材料包括：聚氯乙烯、丁腈橡膠、乙烯?四氟乙烯共聚物、改性芳綸纖維、改性納米二氧化鈦、穩定劑、增塑劑、潤滑劑，本發明通過改性芳綸纖維和改性納米二氧化鈦的添加，賦予材料優異的阻燃性能、耐高溫老化性能和力學性能。

本發明授權一種新能源車直流充電系統用電纜在權利要求書中公布了：1.一種新能源車直流充電系統用電纜，其特征在于，所述電纜由內到外依次包括內襯層、屏蔽層、護套層，所述內襯層內設有動力線芯兩根、地線纜芯一根、信號控制線芯一根、輔助電源線芯兩根，所述動力線芯包括導體和擠包在導體外表面的絕緣層，所述信號控制線芯設置有信號線芯兩根，所述信號線芯外表面依次包覆有鋁塑復合帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層，且所述內襯層與動力線芯、地線纜芯、信號控制線芯、輔助電源線芯間隙處填充有填充層； 所述護套層是由護套層材料通過擠出設備在屏蔽層外圍拉出制備；所述護套層材料包括以下重量份原料：聚氯乙烯50~70份、丁腈橡膠20~30份、乙烯-四氟乙烯共聚物5~15份、改性芳綸纖維3~8份、改性納米二氧化鈦2~5份、穩定劑3~7份、增塑劑4~10份、潤滑劑2.5~5份； 所述改性納米二氧化鈦為利用化學反應將抗氧偶聯劑接枝在納米二氧化鈦表面制成；所述抗氧偶聯劑為利用季戊四醇四丙烯酸酯與2,6-二叔丁基-4-巰基苯酚發生硫醇-烯點擊反應制成的受阻酚抗氧劑組分進一步與3-巰丙基三乙氧基硅烷發生硫醇-烯點擊反應制成； 所述改性芳綸纖維的制備方法包括以下步驟： （1）取5,10-二氫磷雜吖嗪-10-氧化物、4-馬來酰亞胺基苯酚和N,N-二甲基甲酰胺于反應器中，置于75~85℃下攪拌混合均勻，然后升溫至95~115℃，繼續攪拌反應20~24h，反應完成后冷卻至室溫，加入至乙酸乙酯中沉淀，最后經過濾、洗滌、干燥，制備得到阻燃添加劑； （2）取二苯基次膦酰氯和1,3-二甲氧基-2-丙醇于反應器中，加入四氫呋喃，攪拌反應4~6h，反應過程中加入三乙胺，除去反應產生的氯化氫，反應完成后經抽濾、旋蒸、干燥，制備得到含磷中間體； （3）取阻燃添加劑和二甲基亞砜于反應器中，加入含磷中間體和氫氧化鈉，置于150~160℃下攪拌反應10~12h，反應完成后冷卻至100~105℃，然后置于195~200℃下真空旋轉蒸發2~3h，制備得到改性添加劑； （4）取改性添加劑和四氫呋喃于反應器中，然后加入3-2,3-環氧丙氧丙基三甲氧基硅烷和三苯基膦，置于85~100℃下攪拌反應6~12h，反應完成后經抽濾、洗滌、干燥，制備得到改性硅烷偶聯劑； （5）取芳綸纖維于丙酮中，超聲震蕩0.5~1h后減壓抽濾，用無水乙醇洗滌后烘干，然后利用25~30%磷酸溶液在35~50℃下進行氧化處理3~8min，制備得到預處理芳綸纖維； （6）取改性硅烷偶聯劑、無水乙醇和去離子水于反應器中，放入預處理芳綸纖維充分浸沒，超聲震蕩0.5~1h，然后置于45~60℃下攪拌反應2~3h，反應完成后經過濾、洗滌、干燥，制備得到改性芳綸纖維。

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