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龍圖騰網(wǎng)獲悉泉州市博漢機(jī)械股份有限公司申請(qǐng)的專利智能防觸底摩托車減震器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120274013B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510747782.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F13/00；該發(fā)明授權(quán)智能防觸底摩托車減震器是由吳金鐘;許金誼;羅林;王聯(lián)興設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-06向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本智能防觸底摩托車減震器在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種智能防觸底摩托車減震器，涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域，包括彈簧系統(tǒng)、阻尼系統(tǒng)和慣性變徑系統(tǒng)，彈簧系統(tǒng)包括依次安裝的上彈簧安裝座、主彈簧和下彈簧安裝座，阻尼系統(tǒng)具有車架端部件和輪端部件，阻尼系統(tǒng)的車架端部件安裝在上彈簧安裝座上，阻尼系統(tǒng)的輪端部件安裝在下彈簧安裝座上，輪端部件與車架端部件之間通過滑動(dòng)副滑動(dòng)，車架端部件內(nèi)具有阻尼通道，慣性變徑系統(tǒng)包括慣性桿裝置、氣壓發(fā)生裝置和變徑裝置，變徑裝置安裝在阻尼通道上，慣性桿裝置可滑動(dòng)的安裝在輪端部件上，氣壓發(fā)生裝置安裝在輪端部件上，慣性桿裝置與氣壓發(fā)生裝置傳動(dòng)連接，氣壓發(fā)生裝置與慣性變徑系統(tǒng)連通，能夠防觸底。

本發(fā)明授權(quán)智能防觸底摩托車減震器在權(quán)利要求書中公布了：1.智能防觸底摩托車減震器，其特征在于，包括彈簧系統(tǒng)、阻尼系統(tǒng)和慣性變徑系統(tǒng)，所述彈簧系統(tǒng)包括依次安裝的上彈簧安裝座、主彈簧和下彈簧安裝座，所述阻尼系統(tǒng)具有車架端部件和輪端部件，所述阻尼系統(tǒng)的車架端部件安裝在上彈簧安裝座上，所述阻尼系統(tǒng)的輪端部件安裝在下彈簧安裝座上，所述輪端部件與車架端部件之間通過滑動(dòng)副滑動(dòng)，所述車架端部件內(nèi)具有阻尼通道，所述慣性變徑系統(tǒng)包括慣性桿裝置、氣壓發(fā)生裝置和變徑裝置，所述變徑裝置安裝在阻尼通道上，所述慣性桿裝置可滑動(dòng)的安裝在輪端部件上，所述氣壓發(fā)生裝置安裝在輪端部件上，所述慣性桿裝置與氣壓發(fā)生裝置傳動(dòng)連接，所述氣壓發(fā)生裝置與變徑裝置連通，所述慣性桿裝置包括慣性滑動(dòng)桿和預(yù)壓簧，所述預(yù)壓簧的頂推力等于慣性滑動(dòng)桿的重力，所述預(yù)壓簧用以克服慣性滑動(dòng)桿的重力，所述慣性滑動(dòng)桿上設(shè)有與氣壓發(fā)生裝置配合的滑動(dòng)凹槽，所述氣壓發(fā)生裝置包括氣壓發(fā)生氣囊和氣壓發(fā)生板，所述氣壓發(fā)生板安裝在氣壓發(fā)生氣囊上，所述氣壓發(fā)生板上設(shè)有與滑動(dòng)凹槽適配的氣壓發(fā)生凸起，所述氣壓發(fā)生氣囊與變徑裝置連通，所述變徑裝置包括變徑氣囊、變徑螺塞和變徑活塞，所述變徑活塞沿變徑螺塞滑動(dòng)，所述變徑活塞指向阻尼通道，所述變徑螺塞安裝在阻尼通道上，所述變徑氣囊與氣壓發(fā)生氣囊連通，所述變徑氣囊安裝在變徑螺塞上。

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