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龍圖騰網獲悉四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司;西南交通大學申請的專利一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120489791B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510980429.X，技術領域涉及：G01N3/14；該發明授權一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法是由張樂;黃銳;劉海輝;黨如嬌;王濤;任斌斌;李兵;張俊云;康鵬設計研發完成，并于2025-07-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法在說明書摘要公布了：本發明屬于軟土路基沉降檢測技術領域，尤其是一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法，針對通過砂石降落進行軟土路基沉降檢查時，無法準確控制砂石重量，現提出以下方案，包括：檢測底臺，檢測底臺的頂端固定連接有沉降框；滑槽豎板，滑動連接于檢測底臺的一側；多個底釘，均固定連接于檢測底臺的底端；刻度板，設置于滑槽豎板的一側，刻度板的前端設置有指針；砂石定量開合組件。本發明公開的一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法，具有定量落砂能嚴格控制施加給軟土路基的荷載，使每次檢測時沉降框內砂石重量一致，避免因荷載波動導致路基沉降、承載力檢測數據偏差，為準確評估路基性能提供穩定條件。

本發明授權一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置及方法在權利要求書中公布了：1.一種室內模擬軟土路基沉降及承載力的試驗裝置，其特征在于，包括： 檢測底臺（1），檢測底臺（1）的頂端固定連接有沉降框（2）； 滑槽豎板（3），滑動連接于檢測底臺（1）的一側； 多個底釘（7），均固定連接于檢測底臺（1）的底端； 刻度板（11），設置于滑槽豎板（3）的一側，刻度板（11）的前端設置有指針（12）； 砂石定量開合組件（14），設置于沉降框（2）的上方，所述砂石定量開合組件（14）用于定量輸送砂石到沉降框（2）的內部，用于檢測路基的沉降及承載力； 勻力砂石鋪設組件（9），設置于沉降框（2）的內部，所述勻力砂石鋪設組件（9）用于將輸送至沉降框（2）內部的砂石進行均勻鋪平，使沉降框（2）所受的力均勻； 所述砂石定量開合組件（14）包括： 砂石框（1402），設置于沉降框（2）的上方，砂石框（1402）的內部兩側均固定連接有斜向坡（1409）； 濾板（1407），設置于砂石框（1402）的內部，砂石框（1402）的底端開設有圓孔，濾板（1407）的外側固定連接于圓孔的內部； 兩個固定環架（1403），均固定連接于砂石框（1402）的兩側，固定環架（1403）的內部固定連接有抽吸泵（1404），抽吸泵（1404）的抽吸端固定連接有上置管（1405）； 擴流口（1410），固定連接于砂石框（1402）圓孔的底端； 所述砂石定量開合組件（14）還包括： 連接板（1401），固定連接于砂石框（1402）的頂端； 兩個伸縮管（1406），均固定連接于上置管（1405）的底端； 兩個下置管（1408），均固定連接于伸縮管（1406）的底端，下置管（1408）遠離伸縮管（1406）的一端均固定連接于沉降框（2）兩側，沉降框（2）的內部均與下置管（1408）相連通； 兩個開合板（1411），砂石框（1402）的底端內部開設有兩個矩形孔，矩形孔均位于圓孔的兩側，開合板（1411）均位于矩形孔的內部滑動連接，所述開合板（1411）用于將圓孔進行密封； 兩個所述開合板（1411）相背的一側均固定連接有移動板（1412），砂石框（1402）的底端開設有兩個滑槽，滑槽均位于矩形孔的下方，移動板（1412）均滑動連接于滑槽中，移動板（1412）相背的一側均固定連接有電動伸縮桿（1413），電動伸縮桿（1413）的底端均固定連接于砂石框（1402）的底端，且移動板（1412）相背的一側均固定連接有兩個延伸桿（1414）和兩個復位彈簧（1415），復位彈簧（1415）均位于延伸桿（1414）的外側，復位彈簧（1415）和延伸桿（1414）的遠離移動板（1412）的一端均固定連接于滑槽內部的一側。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司;西南交通大學，其通訊地址為：610041 四川省成都市高新區天府五街200號4號樓B座7-10樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。