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龍圖騰網獲悉江西省從眾機械有限公司申請的專利一種航空薄壁件的多缸鍛造方法及設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120460653B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510986628.1，技術領域涉及：B21J9/12；該發明授權一種航空薄壁件的多缸鍛造方法及設備是由程逸航;宋玉琴設計研發完成，并于2025-07-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種航空薄壁件的多缸鍛造方法及設備在說明書摘要公布了：本發明公開了一種航空薄壁件的多缸鍛造方法及設備，屬于薄壁件鍛造加工技術領域。本發明的航空薄壁件的多缸鍛造方法，第一節流裝置經主液壓缸驅動所述主動模，第二節流裝置經側液壓缸驅動所述側動模，第三節流裝置保持自鎖狀態。若姿態角大于穩定性閾值，第三節流裝置經調平液壓缸驅動主動模到對應調平點。本發明監測動模的行程數據和節流裝置的液壓力，通過調平液壓缸協同調平主動模，保證主動模處于平衡狀態，提高薄壁件的成型質量。同時，本發明根據主動模翻轉角預測主動模的姿態角，從而估計調平液壓缸的調平響應函數，保證第三節流裝置的流量作用于調平液壓缸時，調平液壓缸能實時響應瞬時工況，提高調平控制精度。

本發明授權一種航空薄壁件的多缸鍛造方法及設備在權利要求書中公布了：1.一種航空薄壁件的多缸鍛造方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟1：設置主動模的第一位移序列和下止點，設置側動模的第二位移序列，所述主動模和側動模根據所述第一位移序列和第二位移序列進行共同往復運動； 步驟2：第一節流裝置經主液壓缸驅動所述主動模，測量主動模中心點的行程數據，根據第一節流裝置的液壓力和第一位移序列調整第一節流裝置的流量； 步驟3：第二節流裝置保持截止狀態，第三節流裝置保持自鎖狀態，重復步驟2，直至主動模到達下止點； 步驟4：第二節流裝置解除截止狀態，第二節流裝置經側液壓缸驅動所述側動模，測量側動模的行程數據，根據第二節流裝置的液壓力和第二位移序列調整第二節流裝置的流量； 步驟5：測量每一調平點的行程數據，計算主動模的姿態角，若姿態角大于穩定性閾值，進入步驟6，否則進入步驟7； 步驟6：第三節流裝置解除自鎖狀態，生成每一第三節流裝置的調平位移，第三節流裝置經調平液壓缸驅動主動模到對應調平點； 步驟7：計算調平液壓缸的輸出負載差，更新調平液壓缸的調平響應函數，根據調平位移和調平響應函數調整第三節流裝置的有效流量； 步驟8：計算主動模的負載力矩，再計算負載偏心系數并更新穩定性閾值； 步驟9：重復步驟4至步驟8，直至第一位移序列和第二位移序列執行完畢，初始化主動模中心點和側動模的行程數據，返回至步驟2。

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