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龍圖騰網獲悉常州市艾諾電子科技有限公司申請的專利一種車動力電池中直冷熱管理系統及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120517269B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202511038196.8，技術領域涉及：B60L58/10；該發明授權一種車動力電池中直冷熱管理系統及方法是由蘇晗;曾益洋;段鵬設計研發完成，并于2025-07-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車動力電池中直冷熱管理系統及方法在說明書摘要公布了：本發明涉及新能源汽車熱管理技術領域，尤其涉及一種車動力電池中直冷熱管理系統及方法。該方法包括以下步驟：獲取車輛實時運行工況數據和電池包狀態監測數據；根據車輛實時運行工況數據進行工況模式識別處理，生成車輛工況模式特征數據；基于車輛工況模式特征數據對電池包狀態監測數據進行熱負荷需求分析，得到電池包動態熱負荷需求數據；根據電池包動態熱負荷需求數據進行冷媒需求量計算分析，并評估當前直冷系統的冷媒供應能力，得到冷媒供需匹配特征數據。本發明量化出電池、電機及駕駛艙三大熱源對冷媒流量的具體需求，并依據比例關系形成冷媒分配策略，不僅提升了電池安全性，也保障了駕駛舒適性和電驅動系統的工作穩定性。

本發明授權一種車動力電池中直冷熱管理系統及方法在權利要求書中公布了：1.一種車動力電池中直冷熱管理方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟S1：獲取車輛實時運行工況數據和電池包狀態監測數據；根據車輛實時運行工況數據進行工況模式識別處理，生成車輛工況模式特征數據；基于車輛工況模式特征數據對電池包狀態監測數據進行熱負荷需求分析，得到電池包動態熱負荷需求數據； 步驟S2：根據電池包動態熱負荷需求數據進行冷媒需求量計算分析，并評估當前直冷系統的冷媒供應能力，得到冷媒供需匹配特征數據；根據冷媒供需匹配特征數據進行多支路流量分配處理，生成電池冷卻支路、電機冷卻支路和駕駛艙調溫支路的差異化冷媒分配方案數據；根據差異化冷媒分配方案數據構建直冷系統運行控制模型； 步驟S3：基于直冷系統運行控制模型和車輛工況模式特征數據進行冷媒流路切換分析，并識別系統響應時間特征，得到動態冷媒流路控制指令；其中基于四通換向閥切換、壓縮機頻率調節、各支路調節閥開度調整的優先級順序制定控制指令執行時序，并基于各執行機構的物理響應特性分別計算四通換向閥切換時間、壓縮機頻率調節時間和調節閥開度調整時間，得到系統響應時間特征； 步驟S4：監測電池包各模組的實時溫度反饋數據；基于動態冷媒流路控制指令及實時溫度反饋數據進行溫控效果評估和自適應調節處理，以實現電池包溫度的精確和多熱源協調管理。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人常州市艾諾電子科技有限公司，其通訊地址為：213000 江蘇省常州市新北區春江鎮安家振興路80-2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。