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龍圖騰網獲悉上海易多思航空科技有限公司申請的專利一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置、發動機及其飛行器獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223344139U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202521680924.0，技術領域涉及：F01P5/12；該實用新型一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置、發動機及其飛行器是由許筠;王云波設計研發完成，并于2025-08-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置、發動機及其飛行器在說明書摘要公布了：本實用新型涉及發動機冷卻潤滑技術領域，尤其是一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置、發動機及其飛行器，包括分別與曲軸驅動齒輪聯動的冷卻驅動裝置和潤滑驅動裝置，所述冷卻驅動裝置與水泵總成連接，所述潤滑驅動裝置與油泵總成連接，所述的曲軸驅動齒輪通過齒輪嚙合帶動減震齒輪組件，所述減震齒輪組件同軸設置有傳動齒輪，所述冷卻驅動裝置和潤滑驅動裝置分別與傳動齒輪嚙合連接，本實用新型能夠同時驅動油泵和水泵運行，為直列四缸活塞式航空發動機采用高速運轉的曲軸連桿活塞機構提供技術保障。

本實用新型一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置、發動機及其飛行器在權利要求書中公布了：1.一種直列式活塞發動機的冷卻潤滑系統驅動裝置，其特征在于：包括分別與曲軸驅動齒輪9聯動的冷卻驅動裝置和潤滑驅動裝置，所述冷卻驅動裝置于水泵總成6連接，所述潤滑驅動裝置與油泵總成5連接，所述的曲軸驅動齒輪9處嚙合設置有減震齒輪組件7，所述減震齒輪組件7同軸設置有傳動齒輪8，所述冷卻驅動裝置和潤滑驅動裝置分別與傳動齒輪8嚙合連接，所述水泵總成6安裝于發動機曲軸箱體的上箱體外部，所述冷卻驅動裝置包括水泵軸1、聯軸器10和聯動齒輪一2，所述聯動齒輪一2與水泵軸1的一端固定連接，聯動齒輪一2與傳動齒輪8嚙合，水泵軸1伸出上箱體的一端與聯軸器10的一端連接，所述聯軸器10的另一端與水泵總成6的動力輸入端連接，所述上箱體上對應于聯軸器10處設置有密封機構，所述密封機構包括用于包覆聯軸器10并與曲軸箱體配合的密封蓋11、設置于密封蓋11內靠近水泵總成6一側的環槽12、以及設置于聯軸器10上并與環槽12密封配合的橡膠密封圈13，所述橡膠密封圈13上遠離聯動齒輪一2的一端上設置有彈簧15和平面軸承16，所述平面軸承16設置于環槽12內遠離聯動齒輪一2的一端，所述彈簧15設置于平面軸承16與橡膠密封圈13之間。

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