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龍圖騰網獲悉中車長春軌道客車股份有限公司申請的專利輪軌力測量裝置及測量系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115638914B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211314345.5，技術領域涉及：G01M17/08；該發明授權輪軌力測量裝置及測量系統是由王金田;滕萬秀;龐會文;付煇鈞設計研發完成，并于2022-10-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本輪軌力測量裝置及測量系統在說明書摘要公布了：本申請涉及軌道交通設備檢測技術領域，尤其是涉及一種輪軌力測量裝置及測量系統，輪軌力測量裝置包括第一回轉部、第二回轉部、采集組件以及驅動組件，第一回轉部和第二回轉部兩者沿第一方向相對設置于采集組件；當待檢測物設置于輪軌力測量裝置時，兩個車輪中的第一者與第一回轉部配合，兩個車輪中的第二者與第二回轉部配合，驅動組件分別與第一回轉部和第二回轉部兩者連接，以驅動第一回轉部和第二回轉部兩者繞著沿第一方向延伸的軸線旋轉。根據本申請提供的輪軌力測量裝置及測量系統，避免改變或者破壞待檢測物的原有結構，提高測試精度，降低了輪軌力檢測裝置的前序準備工作量有效地提高了測試效率，降低檢測成本。

本發明授權輪軌力測量裝置及測量系統在權利要求書中公布了：1.一種輪軌力測量裝置，用于測量待檢測物運行過程中受到的輪軌力，所述待檢測物包括兩個沿第一方向相對設置的車輪，當所述待檢測物處于運行狀態時，兩個所述車輪分別設置于兩條彼此相對設置的軌道上，其特征在于，所述輪軌力測量裝置包括第一回轉部、第二回轉部、采集組件以及驅動組件，所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者沿所述第一方向相對設置于所述采集組件，以通過所述采集組件采集所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者受到的輪軌力； 當所述待檢測物設置于所述輪軌力測量裝置時，兩個所述車輪中的第一者與所述第一回轉部配合，兩個所述車輪中的第二者與所述第二回轉部配合，所述驅動組件分別與所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者連接，以驅動所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者繞著沿所述第一方向延伸的軸線旋轉，以用于模擬兩條所述軌道； 所述采集組件的數量為兩個，所述第一回轉部設置于兩個所述采集組件中的一者，所述第二回轉部設置于兩個所述采集組件中的另一者； 對于任一所述采集組件，所述采集組件包括彼此連接的采集部和保持部，所述第一回轉部和所述第二回轉部均經由對應的所述保持部設置于所述采集組件，所述保持部為軸承； 對于任一所述采集組件，所述采集組件還包括沿第二方向相對設置的承托平臺和感應平臺，所述采集部沿所述第二方向延伸，所述采集部設置于所述承托平臺和所述感應平臺之間，所述保持部設置于所述感應平臺的背離所述采集部的一側，所述第二方向垂直于所述第一方向； 還包括驅動軸組，所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者分別同軸設置于所述驅動軸組，所述驅動組件經由所述驅動軸組與所述第一回轉部和所述第二回轉部兩者連接； 所述驅動軸組包括同軸設置的連接軸和旋轉軸，任一所述軸承內均設置一個所述旋轉軸，以用于所述第一回轉部和所述第二回轉部的動力傳動；多個所述旋轉軸中的任意兩個相鄰的所述旋轉軸之間經由上述連接軸連接，所述連接軸與所述旋轉軸兩者之間為可拆卸連接； 還包括支撐組件，所述支撐組件包括沿所述第一方向延伸的滑槽，任一所述采集組件的所述承托平臺均與所述滑槽滑動連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中車長春軌道客車股份有限公司，其通訊地址為：130000 吉林省長春市綠園區長客路2001號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。