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龍圖騰網獲悉中國船舶科學研究中心;深海技術科學太湖實驗室申請的專利一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116750136B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310519083.4，技術領域涉及：B63B21/00；該發明授權一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法是由張松林;陳彧超;吳小峰;許心愿;鄭文慧;張弛;楊偉楠;葉永林設計研發完成，并于2023-05-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法，包括目標船，所述目標船上配合安裝有船舶靠幫連接系統，目標船通過船舶靠幫連接系統與靠泊船固定，固定后的目標船與靠泊船呈T字型布置，船舶靠幫連接系統包括兩套沿目標船船長方向間隔布置的子系統。通過設置可折疊的船舶靠幫連接系統，可以對靠泊船進行機械限位，使靠泊船與目標船固定在一起，從而有效減少兩船間的相對運動，降低兩船間的互相干擾；同時，通過采用T字型的固定方式，方便靠泊船與目標船的定位，提高兩船的作用效率。

本發明授權一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法在權利要求書中公布了：1.一種基于可折疊式船舶靠幫連接系統的靠幫方法，其特征在于：包括目標船1，所述目標船1上配合安裝有船舶靠幫連接系統，目標船1通過船舶靠幫連接系統與靠泊船2固定，固定后的目標船1與靠泊船2呈T字型布置，船舶靠幫連接系統包括兩套沿目標船1船長方向間隔布置的子系統； 單套子系統的結構為：包括安裝在目標船1頂面的液壓缸3，所述液壓缸3的輸出端連接折疊桁架12，所述折疊桁架12一端與目標船1鉸接，折疊桁架12包括數組可折疊的桁架組11，所述桁架組11之間通過連接軸6配合安裝，相鄰兩組桁架組11的折疊方向相反，折疊桁架12還通過鋼絲繩5與纜車4連接，纜車4對稱安裝在液壓缸3兩側的目標船1頂面，纜車4的外殼上設置有用于放置折疊桁架12的斜面； 目標船1的舷側配合安裝有用于固定折疊桁架12的定位螺栓7，目標船1的舷側與兩個折疊桁架12的對側均配合安裝有安全氣囊9； 目標船1通過船舶靠幫連接系統與靠泊船2進行靠幫時，包括如下步驟： S1.目標船1與靠泊船2均到達目標位置； S2.兩套子系統中的液壓缸3同時伸出，將對應的呈折疊狀態的折疊桁架12從纜車4的斜面上頂起，同時纜車4跟隨對應折疊桁架12的動作釋放鋼絲繩5；當液壓缸3將折疊桁架12頂至與目標船1的頂面垂直時，鋼絲繩5張緊并提供相應的預張力，保證折疊桁架12處于折疊狀態，此后液壓缸3繼續伸出，與鋼絲繩5配合將折疊桁架12繼續下放； S3.液壓缸3完全伸出后，處于折疊狀態的折疊桁架12與目標船1的頂面平行布置并位于目標船1的外側，同時液壓缸3與目標船1的頂面平行； S4.隨后液壓缸3充分縮回，帶動處于折疊狀態的折疊桁架12完全展開，在折疊桁架12的展開過程中，纜車4跟隨折疊桁架12的動作勻速釋放鋼絲繩5； S5.隨后通過定位螺栓7將桁架組11固定在目標船1的舷側； S6.靠泊船2從目標位置駛入兩個折疊桁架12之間，當靠泊船2的船頭進入兩個折疊桁架12之間時，打開目標船1舷側和兩個折疊桁架12對側的安全氣囊9，安全氣囊9填充靠泊船2與折疊桁架12之間的間隔距離； S7.靠泊船2完成任務后，回收安全氣囊9，靠泊船2開始駛離目標船1； S8.靠泊船2退出兩個折疊桁架12之間后，目標船1開始回收折疊桁架12； S9.拆除目標船1與桁架組11之間的定位螺栓7，隨后液壓缸3再次伸出直至處于完全伸出狀態，帶動處于展開狀態的折疊桁架12回到折疊狀態，此時，處于折疊狀態的折疊桁架12與目標船1的頂面平行； S10.纜車4回收鋼絲繩5將折疊桁架12吊起，帶動液壓缸3緩慢縮回，此時液壓缸3提供相應的支撐力，保證折疊桁架12處于折疊狀態；當纜車4通過鋼絲繩5將折疊桁架12吊至與目標船1的頂面垂直時，鋼絲繩5開始卸載，此后液壓缸3繼續縮回，帶動折疊桁架12繼續朝向纜車4轉動； S11.液壓缸3完全縮回，將處于折疊狀態的折疊桁架12放置于纜車4外殼的斜面上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國船舶科學研究中心;深海技術科學太湖實驗室，其通訊地址為：214082 江蘇省無錫市濱湖區山水東路222號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。