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龍圖騰網獲悉北京交通大學申請的專利一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119047682B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411009812.2，技術領域涉及：G06Q10/063；該發明授權一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法及系統是由朱高儒;高玉健;陳鷺;張紅衛;張純;楊思琪;李齊麗;崔娜娜;薩茹拉;彭鈺婷設計研發完成，并于2024-07-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法及系統在說明書摘要公布了：本發明屬于基礎設施評價領域，具體是一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法，包括以下步驟：對目標區域當前的生境質量進行評價；分析在目標區域的網格建設交通基礎設施可能產生的占用、阻隔、干擾綜合生態損失，作為該網格的潛在交通建設綜合生態效應；分析目標區域的資源條件對交通基礎設施的支撐作用，以及生態環境受交通建設擾動后在自然條件下的可恢復水平，網格化定量評估交通建設自然條件；以整合潛在交通建設綜合生態效應和交通建設自然條件，構建生態系統對交通基礎設施的承載力評估體系。本發明還提供了一種交通基礎設施空間分布適宜性評價系統。本發明能夠全面評價交通基礎設施的空間分布適宜性，提高資源利用效率。

本發明授權一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種交通基礎設施空間分布適宜性評價方法，其特征在于，該評價方法包括以下步驟： 步驟S101：基于InVEST模型中HabitatQuality模塊，對目標區域當前的生境質量進行評價； 步驟S102：分析在目標區域的網格建設交通基礎設施可能產生的占用、阻隔、干擾綜合生態損失，作為該網格的潛在交通建設綜合生態效應； 步驟S103：分析目標區域的資源條件對交通基礎設施的支撐作用，以及生態環境受交通建設擾動后在自然條件下的可恢復水平，網格化定量評估交通建設自然條件； 步驟S104：以網格為單元，利用三維魔方法，整合潛在交通建設綜合生態效應和交通建設自然條件，構建生態系統對交通基礎設施的承載力評估體系，開展交通基礎設施空間分布適宜性的定量評估； 在步驟S101中，基于InVEST模型的生境質量評估模塊，以網格為單元開展評估，公式為： 式1中，Hj為生境類型j的生境適宜度；為生境類型j在網格x上的總受威脅水平，k為半飽和常數，即最大退化度的一半；z為歸一化常量，取值為2.5； 所述總受威脅水平基于生境脅迫因子和生態保護等級，分析每一種生境類型在各網格的總受威脅水平，取值為[0,1]； 在步驟S102中，潛在交通建設綜合生態效應表示為： E＝fQ，S，D 2； 式2中，E為網格潛在交通建設綜合生態效應，Q為潛在交通建設占用生態系統損失，S為潛在交通建設阻隔生態系統損失，D為潛在交通建設干擾系統生態損失； 潛在交通建設干擾系統生態損失D表示為： 式3中，di表示潛在交通建設誘導周邊i距離的網格土地利用類型轉化損失，xi表示土地利用類型轉化概率； 在步驟S104中，利用三維魔方法評估生態系統對交通基礎設施的承載力的具體步驟包括：數據收集與處理、構建多維輸入矩陣、權重分配和綜合評估； 其中，在數據收集與處理的步驟中，收集與交通基礎設施建設和生態系統相關的數據，包括生境質量、生態脅迫因子、生態保護等級、資源支撐力和自然恢復力；對數據進行歸一化、標準化的預處理； 在構建多維輸入矩陣的步驟中，將預處理后的數據構建成一個多維矩陣，每個維度代表一個評價因素，矩陣中的每個元素對應一個網格單元的評價值； 在權重分配的步驟中，確定每個維度的權重； 在綜合評估的步驟中，利用三維魔方法的算法，將多維輸入矩陣轉換為單維輸出結果。

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