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龍圖騰網獲悉中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司申請的專利一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119568223B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411903945.4，技術領域涉及：B61H13/02；該發明授權一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置及其控制方法是由余亞嵐設計研發完成，并于2024-12-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明屬于軌道列車技術領域的軌道列車液壓制動系統緩釋裝置，本發明還涉及一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置的控制方法。換向閥模塊A包括梭閥1、第一壓力開關2、第二壓力開關3，手動泵模塊B包括手動泵4、油箱5、泄壓閥6，所述的梭閥1通過第一管路7和油箱5連通，第一管路7上設置手動泵4，梭閥1通過第二管路8連通輔助緩解單元9，梭閥1通過第三管路10連通夾鉗11，第一管路7連通泄壓閥6。本發明所述的軌道列車液壓制動系統緩釋裝置，操作簡便，能夠可靠完成緩解和制動，有效防止誤操作和遺忘恢復檔位所帶來的風險，降低誤激活概率。

本發明授權一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種軌道列車液壓制動系統緩釋裝置，其特征在于：包括換向閥模塊（A）和手動泵模塊（B），換向閥模塊（A）包括梭閥（1）、第一壓力開關（2）、第二壓力開關（3），手動泵模塊（B）包括手動泵（4）、油箱（5）、泄壓閥（6），所述的梭閥（1）通過第一管路（7）和油箱（5）連通，第一管路（7）上設置手動泵（4），梭閥（1）通過第二管路（8）連通輔助緩解單元（9），梭閥（1）通過第三管路（10）連通夾鉗（11），第一管路（7）連通泄壓閥（6）； 所述的第一壓力開關（2）和第二壓力開關（3）分別連接車輛控制部件，輔助緩解單元（9）連通加壓泵（12）； 所述的梭閥（1）靠近第一油口（16）位置連通第二壓力開關（3），第一壓力開關（2）連通在第三管路（10）上； 所述的第一管路（7）通過泄壓管路（13）連通油箱（5），泄壓管路（13）上設置泄壓閥（6）； 第一壓力開關（2）的作用主要當第三管路（10）的壓力達到設定值時，發送緩解信號給車輛控制部件，相關人員看到緩解信號后，知道緩解完成；第二壓力開關（3）的作用是當梭閥（1）的壓力達到設定值時，發送信號給車輛控制部件，此時手動泵（4）激活，制動功能失效，相關人員需要注意。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司，其通訊地址為：241000 安徽省蕪湖市經濟技術開發區夢溪路69號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。