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龍圖騰網(wǎng)獲悉錢潮森威股份公司申請的專利一種汽車用球形襯套的研磨裝置獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN119839765B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202510142469.7，技術領域涉及：B24B37/005；該發(fā)明授權一種汽車用球形襯套的研磨裝置是由李明明;姚楊華;季超;黃偉設計研發(fā)完成，并于2025-02-10向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種汽車用球形襯套的研磨裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于球窩內(nèi)襯研磨技術領域，具體是指一種汽車用球形襯套的研磨裝置，包括自適應旋轉式研磨機構、球窩自動夾持機構、對稱式升降機構和主體底板，所述自適應旋轉式研磨機構設于對稱式升降機構上，所述球窩自動夾持機構設于主體底板上，所述對稱式升降機構對稱設于主體底板上。本發(fā)明提出了自適應旋轉式研磨機構，通過旋轉主軸旋轉產(chǎn)生的離心力，不僅能夠對偏轉桿的方向進行可控的調(diào)節(jié)，還能自動調(diào)節(jié)打磨頭和空心球窩之間的擠壓力，若擠壓力過小，會嚴重影響研磨效率，若擠壓力過大，頂部的打磨頭則無法順利進入空心球窩中。

本發(fā)明授權一種汽車用球形襯套的研磨裝置在權利要求書中公布了：1.一種汽車用球形襯套的研磨裝置，其特征在于：包括自適應旋轉式研磨機構（1）、球窩自動夾持機構（2）、對稱式升降機構（3）和主體底板（4），所述自適應旋轉式研磨機構（1）設于對稱式升降機構（3）上，所述球窩自動夾持機構（2）設于主體底板（4）上，所述對稱式升降機構（3）對稱設于主體底板（4）上； 所述對稱式升降機構（3）包括升降驅動組件（37）和升降執(zhí)行組件（38），所述升降驅動組件（37）對稱設于主體底板（4）上，所述升降執(zhí)行組件（38）設于升降驅動組件（37）上； 所述自適應旋轉式研磨機構（1）包括橫梁組件（5）、自適應扭轉組件（6）和自伸縮式施壓組件（7），所述橫梁組件（5）設于升降執(zhí)行組件（38）上，所述自適應扭轉組件（6）轉動設于橫梁組件（5）的底部，所述自伸縮式施壓組件（7）對稱設于自適應扭轉組件（6）的兩端； 所述球窩自動夾持機構（2）包括球窩本體（22）、橫移夾持組件（23）和縱向施壓組件（24），所述橫移夾持組件（23）環(huán)形均布設于主體底板（4）上，所述球窩本體（22）設于橫移夾持組件（23）上，所述縱向施壓組件（24）位于橫移夾持組件（23）的上方； 所述橫梁組件（5）包括旋轉電機（9），所述旋轉電機（9）的下方設有旋轉主軸（15），所述旋轉主軸（15）的末端設有底部叉架（16），所述底部叉架（16）的末端設置有叉架底部圓孔（17）； 所述自適應扭轉組件（6）包括偏轉中心軸（10）、扭簧（11）和偏轉桿（12），所述偏轉中心軸（10）轉動設于叉架底部圓孔（17）中，所述偏轉中心軸（10）的兩端對稱設有端部圓環(huán)（18），所述扭簧（11）設于端部圓環(huán)（18）和底部叉架（16）之間，所述偏轉桿（12）固接于偏轉中心軸（10）上，所述偏轉桿（12）的兩端對稱設有方形滑桿部（19）； 所述自伸縮式施壓組件（7）包括打磨頭（13）和伸縮彈簧（14），所述打磨頭（13）由弧形部（20）和套筒部（21）組成，所述套筒部（21）卡合滑動設于方形滑桿部（19）上，所述伸縮彈簧（14）設于方形滑桿部（19）和套筒部（21）之間； 所述球窩本體（22）由球窩內(nèi)襯（25）、臺階部（26）和圓軸部（27）組成，所述自適應扭轉組件（6）和自伸縮式施壓組件（7）位于球窩內(nèi)襯（25）中。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人錢潮森威股份公司，其通訊地址為：224000 江蘇省鹽城市大豐區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南翔西路299號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。