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龍圖騰網獲悉四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司申請的專利一種基于GIS-BIM在役公路病害路段標記協同平臺及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120339891B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510819969.X，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權一種基于GIS-BIM在役公路病害路段標記協同平臺及方法是由李爍;劉銀;郭世杰;汪軍;楊潔;沈國焱;呂若丹;宋路兵;王磊;康雨嘉;蘇俊龍;包發文;龐驍奕;許元;汪波;朱從寬;羅剛;李亞珍;鐘小剛設計研發完成，并于2025-06-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于GIS-BIM在役公路病害路段標記協同平臺及方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于GIS?BIM在役公路病害路段標記協同平臺及方法，步驟包括：構建EBS結構樹模型并導入GIS系統形成GIS?BIM平臺，將需巡檢線路及樁號坐標表發送給無人機；無人機巡檢拍攝長圖并匹配樁號標簽，服務器切割圖片、識別病害特征；GIS?BIM平臺將病害圖片貼圖至對應BIM模型段，再次巡檢無病害圖片則刪除貼圖。樁號坐標表按樁號遞增生成，病害識別采用卷積神經網絡模型，按嚴重度以顏色梯度區分。平臺集成EBS與WBS雙核心結構樹，通過樁號區間動態映射實現全周期協同，提升病害標記效率與精度，實現全流程數字化作業及全周期自動化協同。

本發明授權一種基于GIS-BIM在役公路病害路段標記協同平臺及方法在權利要求書中公布了：1.一種基于GIS-BIM在役公路病害路段標記方法，其特征在于，包括GIS-BIM平臺，所述GIS-BIM平臺內預設EBS結構樹模型，所述EBS結構樹模型將路線分為各個設施路段，設施路段均包括起始樁號和終點樁號的樁號區間、及對應的BIM模型，所述BIM模型包括路面模型且路面模型按樁號進行分段，其具體步驟如下： S1.GIS-BIM平臺將巡檢路線和巡檢路線中各個設施路段的樁號及對應樁號的經緯度坐標構建成樁號坐標表并發送給巡檢無人機； S2.巡檢無人機根據接收的需要巡檢的線路進行巡檢并持續拍攝得到一張整個線路的巡檢公路長圖，在拍攝巡檢公路長圖的同時，巡檢無人機上的GPS定位的無人機經緯度坐標與樁號坐標表中的樁號經緯度進行匹配，匹配成功則在巡檢公路長圖中打上樁號標簽； S3.巡檢無人機在巡檢完需要巡檢的線路后，將整個線路的巡檢公路長圖發送給服務器，服務器根據樁號標簽將巡檢公路長圖切割為樁號分段圖片； S4.服務器識別分段圖片中的病害特征并標記病害標記得到病害圖片，并將帶有樁號標簽的病害圖片發送給GIS-BIM平臺； S5.GIS-BIM平臺保存帶有樁號標簽的病害圖片并根據病害圖片的樁號標簽遍歷BIM模型的樁號區間，實現樁號區間的匹配得到匹配設施路段，再通過病害圖片上的樁號標簽查找匹配設施路段中相應樁號以及對應的路面模型，將病害圖片以貼圖形式加載至對應BIM模型中的路面模型上； S6.巡檢線路再次經過無人機巡檢后，GIS-BIM平臺沒接收到對應BIM模型的病害圖片時，則刪除對應BIM模型上的貼圖并展現出對應BIM模型中的路面模型，并刪除相應的病害圖片。

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