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龍圖騰網獲悉中科摩通(常州)智能制造股份有限公司申請的專利商用車EMB制動電機扭矩測試系統及測試方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120467557B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510947226.0，技術領域涉及：G01L3/00；該發明授權商用車EMB制動電機扭矩測試系統及測試方法是由趙海;蔣志明;趙丹;嚴家祥設計研發完成，并于2025-07-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本商用車EMB制動電機扭矩測試系統及測試方法在說明書摘要公布了：本發明屬于測試技術領域，涉及一種商用車EMB制動電機扭矩測試系統及測試方法，其中包括：驅動電機的輸出軸上連接有伸縮機構，伸縮機構通過花鍵套與待測電機驅動軸連接；花鍵套的內壁上周向等距設置有若干與花鍵套軸線平行的凸條；凸條外包裹有彈性層，凸條的側壁與彈性層對應內壁之間存在間隙，彈性層的兩側壁上均開設有與對應間隙連通的進氣孔；伸縮機構伸入花鍵套中，在待測電機扭矩檢測過程中始終保持對伸縮機構與待測電機驅動軸之間空間的壓縮狀態，空間中的氣體壓入間隙中，使彈性層膨脹緊貼伸縮機構和待測電機驅動軸，實現了在扭矩檢測過程中通過氣體使得彈性層膨脹始終保持對伸縮機構和待測電機驅動軸的夾緊，確保扭矩檢測精確性。

本發明授權商用車EMB制動電機扭矩測試系統及測試方法在權利要求書中公布了：1.一種商用車EMB制動電機扭矩測試系統，其特征在于，包括： 驅動電機（1），驅動電機（1）的輸出軸上連接有伸縮機構（2），所述伸縮機構（2）通過花鍵套（3）與待測電機驅動軸連接； 所述花鍵套（3）的內壁上周向等距設置有若干與花鍵套（3）軸線平行的凸條（31）； 所述凸條（31）外包裹有彈性層（32），所述凸條（31）的側壁與彈性層（32）對應內壁之間存在間隙（33），所述彈性層（32）的兩側壁上均開設有與對應間隙（33）連通的進氣孔（35）； 所述伸縮機構（2）和待測電機驅動軸伸入花鍵套（3）后與花鍵套（3）內壁和彈性層（32）緊密接觸； 伸縮機構（2）伸入花鍵套（3）中，在待測電機扭矩檢測過程中始終保持對伸縮機構（2）與待測電機驅動軸之間空間（34）的壓縮狀態，空間（34）中的氣體壓入間隙（33）中，使彈性層（32）膨脹緊貼伸縮機構（2）和待測電機驅動軸； 所述伸縮機構（2）包括：移動套筒（21）； 所述移動套筒（21）套設在所述驅動電機（1）的輸出軸上，所述移動套筒（21）內開設有第一方形孔（22）和第二方形孔（23），所述第一方形孔（22）截面積小于第二方形孔（23）的截面積； 所述驅動電機（1）的輸出軸上連接有限位塊（24），所述限位塊（24）位于第二方形孔（23）中，以使移動套筒（21）隨驅動電機（1）的輸出軸轉動和升降； 所述移動套筒（21）的一端面上連接有軸體（25）； 所述移動套筒（21）的外壁上設置有第一環體（26），所述驅動電機（1）的輸出軸上設置有第二環體（11），第一環體（26）與第二環體（11）之間設置有彈簧（27）； 當軸體（25）伸入花鍵套（3）后，壓縮軸體（25）與待測電機驅動軸之間的空間（34），空間（34）無法壓縮時空間（34）中的氣壓阻止軸體（25）繼續靠近待測電機驅動軸，此時驅動電機（1）的輸出軸伸入移動套筒（21）的長度增加使彈簧（27）壓縮，通過彈簧（27）的壓縮量判斷空間（34）大小進而判斷花鍵套（3）是否異常。

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