福士汽車配套部件責(zé)任有限公司歐根·海因里希斯獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉福士汽車配套部件責(zé)任有限公司申請(qǐng)的專利具有預(yù)裝配保險(xiǎn)裝置的插接連接器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115280057B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202180020024.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16L37/088;該發(fā)明授權(quán)具有預(yù)裝配保險(xiǎn)裝置的插接連接器是由歐根·海因里希斯;斯文·格邁納;莫里斯·金切克設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-03-04向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本具有預(yù)裝配保險(xiǎn)裝置的插接連接器在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明涉及用于連接至少一個(gè)第一流體管道和構(gòu)造有對(duì)接連接器18的第二流體管道或用于連接構(gòu)造有對(duì)接連接器18的組件的插接連接器1,包括殼體2。所述殼體2的端部構(gòu)造為套管部段6,該套管部段具有用于接收轉(zhuǎn)接套筒10的接收通道8,其中所述轉(zhuǎn)接套筒10能夠沿裝配方向M插入到所述套管部段6的接收通道8中并且在軸向方向上形狀配合地可松開(kāi)地保持在所述接收通道8內(nèi)。所述轉(zhuǎn)接套筒10構(gòu)造有用于所述對(duì)接連接器18的插頭桿16的通孔14并具有用于可松開(kāi)地固定所述對(duì)接連接器18的保持裝置20。當(dāng)所述插接連接器1處于裝配位置時(shí),所述保持裝置20能夠相對(duì)于裝配軸線X軸向阻擋所述對(duì)接連接器18。相對(duì)于裝配軸線X可軸向移動(dòng)的所述鎖定元件22可從釋放所述保持裝置20的松開(kāi)位置到鎖定所述保持裝置20的鎖定位置可移動(dòng)地布置在所述套管部段6的外圓周24上。在所述插接連接器1處于預(yù)裝配位置時(shí),處于其松開(kāi)位置的所述鎖定元件22至少在軸向上防止移動(dòng)到鎖定位置地被固定。
本發(fā)明授權(quán)具有預(yù)裝配保險(xiǎn)裝置的插接連接器在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種插接連接器1,用于連接至少一個(gè)第一流體管道和構(gòu)造有對(duì)接連接器18的第二流體管道或用于連接構(gòu)造有對(duì)接連接器18的組件,包括具有直通通道4的殼體2,其中所述殼體2的端部構(gòu)造為套管部段6,該套管部段具有與所述直通通道4流體連接的、用于接收轉(zhuǎn)接套筒10的接收通道8,其中所述轉(zhuǎn)接套筒10能夠沿相對(duì)于裝配軸線X軸向指向的裝配方向M插入到所述套管部段6的接收通道8中并且在軸向方向上形狀配合地可松開(kāi)地保持在所述接收通道8內(nèi),其中所述轉(zhuǎn)接套筒10構(gòu)造有用于所述對(duì)接連接器18的插頭桿16的通孔14并具有用于可松開(kāi)地固定所述對(duì)接連接器18的保持裝置20,其中所述保持裝置20在靜止?fàn)顟B(tài)中伸入所述通孔14中并且構(gòu)造成相對(duì)于裝配軸線X能夠徑向彈性地?cái)U(kuò)張成張緊狀態(tài),并且所述對(duì)接連接器18的插頭桿16在所述插接連接器1處于預(yù)裝配位置中時(shí)能夠?qū)氲剿鲛D(zhuǎn)接套筒10的通孔14中,并在所述插接連接器1處于裝配位置時(shí),所述保持裝置20能夠相對(duì)于裝配軸線X軸向阻擋所述對(duì)接連接器18,其中相對(duì)于裝配軸線X可軸向移動(dòng)的鎖定元件22可從釋放所述保持裝置20的松開(kāi)位置到鎖定所述保持裝置20的鎖定位置可移動(dòng)地布置在所述套管部段6的外圓周24上, 其特征在于, 在所述插接連接器1處于預(yù)裝配位置時(shí),處于其松開(kāi)位置的所述鎖定元件22至少在軸向上防止移動(dòng)到鎖定位置地固定在所述套管部段6上, 其中,形狀配合元件12在相對(duì)于裝配軸線X的軸向方向上將所述轉(zhuǎn)接套筒10以形狀配合地方式固定在所述接收通道8中并且在靜止?fàn)顟B(tài)下伸入所述通孔14中并且相對(duì)于裝配軸線X徑向可彈性擴(kuò)張成張緊狀態(tài)地構(gòu)造, 其中,所述套管部段6和所述轉(zhuǎn)接套筒10分別具有至少一個(gè)相對(duì)于裝配軸線X徑向的裂口42,其中所述轉(zhuǎn)接套筒10和所述套管部段6的各至少一個(gè)裂口42在所述轉(zhuǎn)接套筒10固定處于所述套管部段6中的狀態(tài)下彼此相鄰布置,使得所述形狀配合元件12能夠相對(duì)于裝配軸線X徑向穿過(guò)所述轉(zhuǎn)接套筒10和所述套管部段6的裂口42導(dǎo)入到所述轉(zhuǎn)接套筒10的通孔14中, 其中,所述形狀配合元件12在靜止?fàn)顟B(tài)下相對(duì)于裝配軸線X徑向從所述轉(zhuǎn)接套筒10的裂口42伸出,由此所述形狀配合元件12在靜止?fàn)顟B(tài)下阻擋所述鎖定元件22從松開(kāi)位置移動(dòng)到鎖定位置。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人福士汽車配套部件責(zé)任有限公司,其通訊地址為:德國(guó)維珀菲爾德市;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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