比亞迪股份有限公司邵興楊獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉比亞迪股份有限公司申請的專利供暖通風與空氣調節總成、熱管理系統和車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115534615B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110729796.4,技術領域涉及:B60H1/00;該發明授權供暖通風與空氣調節總成、熱管理系統和車輛是由邵興楊;吳曉輝;廖銀生;黃泰碩設計研發完成,并于2021-06-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本供暖通風與空氣調節總成、熱管理系統和車輛在說明書摘要公布了:本發明公開了一種供暖通風與空氣調節總成、熱管理系統和車輛,包括:風道件,所述風道件內限定有風道腔,所述風道件設有與所述風道腔連通的車內進風口、車外進風口、車內出風口、車外出風口;進風風機,所述進風風機設于所述風道腔內;艙內蒸發器,所述艙內蒸發器設于所述風道腔內;艙內冷凝器,所述艙內冷凝器設于所述風道腔內;風門控制組,所述風門控制組安裝于所述風道件,用于控制所述風道腔內流體的流動路徑以及所述車內進風口、所述車外進風口、所述車內出風口和所述車外出風口的開閉。根據本發明實施例的供暖通風與空氣調節總成具有散熱效率高等優點,有利于車輛的空調系統中的散熱部件的體積減小且噪聲降低。
本發明授權供暖通風與空氣調節總成、熱管理系統和車輛在權利要求書中公布了:1.一種供暖通風與空氣調節總成,其特征在于,包括: 風道件,所述風道件內限定有風道腔,所述風道件設有與所述風道腔連通的車內進風口、車外進風口、車內出風口、車外出風口; 進風風機,所述進風風機設于所述風道腔內; 艙內蒸發器,所述艙內蒸發器設于所述風道腔內; 艙內冷凝器,所述艙內冷凝器設于所述風道腔內; 風門控制組,所述風門控制組安裝于所述風道件,用于控制所述風道腔內流體的流動路徑以及所述車內進風口、所述車外進風口、所述車內出風口和所述車外出風口的開閉; 進風風道,所述進風風道分別與所述車內進風口和所述車外進風口連通,所述進風風機設于所述進風風道內; 第一分支風道,所述第一分支風道與所述進風風道連通,所述艙內蒸發器設于所述第一分支風道內; 第二分支風道,所述第二分支風道與所述進風風道連通; 出風風道,所述出風風道分別與所述第一分支風道和所述第二分支風道連通,所述車內出風口和所述車外出風口與所述出風風道連通,所述艙內冷凝器設于所述出風風道內; 所述風門控制組包括: 進風風門,所述進風風門可轉動地安裝于所述風道件,用于選擇所述車內進風口和所述車外進風口中的至少一個與所述進風風道連通; 第一切換風門,所述第一切換風門可轉動地安裝于所述風道件,用于控制從所述第一分支風道進入所述出風風道的流體是否經過所述艙內冷凝器; 第二切換風門,所述第二切換風門可轉動地安裝于所述風道件,用于控制經過所述艙內冷凝器的流體是否流向所述車內出風口; 分支風門,所述分支風門可轉動地安裝于所述風道件,用于控制所述第二分支風道是否與所述出風風道連通; 車內出風風門,所述車內出風風門可轉動地安裝于所述風道件,用于控制所述車內出風口的開閉; 車外出風風門,所述車外出風風門可轉動地安裝于所述風道件,用于控制所述車外出風口的開閉。
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