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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利車輛控制方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114877058B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210615966.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H57/04；該發(fā)明授權(quán)車輛控制方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)是由劉治文;陳國棟;張學(xué)鋒;李巖;楊云波;許健男;王小峰;吳剛設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-05-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛控制方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種車輛控制方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛中變速器內(nèi)油液的油溫；若油溫不小于第一預(yù)設(shè)溫度值，則獲取與目標(biāo)車輛相對應(yīng)的待使用車輛數(shù)據(jù)；基于油溫和待使用車輛數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)控制方式；其中，目標(biāo)控制方式中包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制方式和變速器冷卻流量控制方式；基于目標(biāo)控制方式調(diào)控變速器輸出軸轉(zhuǎn)速，以使基于調(diào)控后的變速器輸出軸轉(zhuǎn)速控制目標(biāo)車輛行駛。解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過增添加熱部件對變速器內(nèi)油液加熱，導(dǎo)致車輛成本增加的同時(shí)，還存在一定安全隱患的問題，實(shí)現(xiàn)減少成本浪費(fèi)同時(shí)，提升低油溫下液力變矩器的傳扭能力，達(dá)到提升低油溫下的車輛爬行能力，保證駕駛安全性的效果。

本發(fā)明授權(quán)車輛控制方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛控制方法，其特征在于，包括： 獲取目標(biāo)車輛中變速器內(nèi)油液的油溫； 若所述油溫不小于第一預(yù)設(shè)溫度值，則獲取與所述目標(biāo)車輛相對應(yīng)的待使用車輛數(shù)據(jù)； 基于所述油溫和所述待使用車輛數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)控制方式；其中，所述目標(biāo)控制方式中包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制方式和變速器冷卻流量控制方式； 基于所述目標(biāo)控制方式調(diào)控所述變速器輸出軸轉(zhuǎn)速，以使基于調(diào)控后的變速器輸出軸轉(zhuǎn)速控制所述目標(biāo)車輛行駛； 若所述油溫小于第一預(yù)設(shè)溫度值，則確定所述變速器對應(yīng)的所需最小潤滑量； 基于所述所需最小潤滑量，確定所述變速器中油冷器內(nèi)的油液流向潤滑系統(tǒng)的油液流量； 基于所述油液流量控制所述變速器中油冷器內(nèi)的油液流向潤滑系統(tǒng)，直至所述油溫大于第二預(yù)設(shè)溫度值時(shí)控制結(jié)束。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。