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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利一種諧波減速器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115076330B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210711817.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H49/00；該發(fā)明授權(quán)一種諧波減速器是由鄭曉明設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-06-22向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種諧波減速器在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種諧波減速器，涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。該諧波減速器包括波發(fā)生器、柔輪、鋼輪及進(jìn)油機(jī)構(gòu)。柔輪套設(shè)于所述波發(fā)生器之外；所述鋼輪的內(nèi)圈間隔設(shè)置有若干個(gè)輪齒，相鄰的所述輪齒之間開設(shè)有滑槽，所述鋼輪沿周向開設(shè)有貫通的供油道，所述供油道與所述滑槽通過出油孔連通，所述柔輪能夠與所述輪齒嚙合；所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)沿所述鋼輪的徑向滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽，所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)能夠在所述柔輪的抵壓下部分進(jìn)入所述供油道，以對(duì)所述柔輪與所述輪齒的嚙合處供油。該諧波減速器能夠?yàn)殇撦喤c柔輪的嚙合處供給足夠的潤滑油，從而防止鋼輪與柔輪之間的過度磨損，保證諧波減速器的精度及使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)一種諧波減速器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種諧波減速器，其特征在于，包括： 波發(fā)生器1； 柔輪2，套設(shè)于所述波發(fā)生器1之外； 鋼輪3，所述鋼輪3的內(nèi)圈間隔設(shè)置有若干個(gè)輪齒31，相鄰的所述輪齒31之間開設(shè)有滑槽32，所述鋼輪3沿周向開設(shè)有貫通的供油道33，所述供油道33與所述滑槽32通過出油孔34連通，所述柔輪2能夠與所述輪齒31嚙合； 進(jìn)油機(jī)構(gòu)4，所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)4沿所述鋼輪3的徑向滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽32，所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)4能夠在所述柔輪2的抵壓下部分進(jìn)入所述供油道33，以對(duì)所述柔輪2與所述輪齒31的嚙合處供油； 所述進(jìn)油機(jī)構(gòu)4包括： 出油箱41，所述出油箱41滑動(dòng)設(shè)置于所述滑槽32，所述出油箱41開設(shè)有潤滑油孔411； 連通管42，所述連通管42的一端與所述出油箱41相連通，所述連通管42的另一端被封堵件421封堵，所述連通管42的側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)油孔422，所述連通管42滑動(dòng)設(shè)置于所述出油孔34內(nèi)，所述柔輪2抵壓所述出油箱41以使部分所述連通管42進(jìn)入所述供油道33，所述供油道33與所述連通管42通過所述導(dǎo)油孔422連通。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新紅旗大街1號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。