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龍圖騰網獲悉萊頓汽車部件(蘇州)有限公司申請的專利一種輸出扭矩可調的自動張緊器獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116518039B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310618264.2，技術領域涉及：F16H7/08；該發明授權一種輸出扭矩可調的自動張緊器是由王超;吳曉亮設計研發完成，并于2023-05-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種輸出扭矩可調的自動張緊器在說明書摘要公布了：本發明提供一種輸出扭矩可調的自動張緊器，包括基座、第一扭矩彈簧、第一彈簧調節組件、第二扭矩彈簧、第二彈簧調節組件、樞軸、張緊臂組件及張緊輪組件，張緊輪組件安裝在張緊臂組件的一端，基座安裝在張緊臂組件的另一端，第一扭矩彈簧和第二扭矩彈簧分別設置在基座內的上下兩側，第一彈簧調節組件連接在張緊臂組件的第一套筒內，且下端延伸至基座內并能夠與第一扭矩彈簧的上端端部接觸；第二彈簧調節組件連接在第二套筒內，且上端延伸至基座內并能夠與第二扭矩彈簧的下端端部接觸。本發明結構簡單緊湊，通過組合、分離多個扭矩彈簧來切換張緊器的彈簧剛度，實現對輸出扭矩的自由調節，拓展了張緊器的應用范圍，延長了張緊器的使用壽命。

本發明授權一種輸出扭矩可調的自動張緊器在權利要求書中公布了：1.一種輸出扭矩可調的自動張緊器，其特征在于：包括基座、第一扭矩彈簧、第一彈簧調節組件、第二扭矩彈簧、第二彈簧調節組件、樞軸、張緊臂組件及張緊輪組件，其中， 所述張緊臂組件具有一張緊輪組件安裝部和一C型支撐部，且所述張緊輪組件安裝部和C型支撐部分別設置在張緊臂組件的兩端，張緊輪組件安裝在張緊輪組件安裝部上，所述C型支撐部上端設有第一套筒，下端設有第二套筒，所述基座連接在第一套筒和第二套筒之間，所述樞軸沿軸向轉動連接在基座內，且上下兩端延伸出基座分別與第一套筒和第二套筒固連； 所述基座為雙層同軸柱形結構，包括同軸設置的內圈和外圈，且內圈和外圈之間采用橫向的隔層分隔為上彈簧腔和下彈簧腔兩層，所述第一扭矩彈簧設置在上彈簧腔內，所述第二扭矩彈簧設置在下彈簧腔內，且所述第一扭矩彈簧和第二扭矩彈簧靠近隔層的一端抵靠在基座上的彈簧擋塊上，所述第一扭矩彈簧的上端通過第一套筒封設在上彈簧腔內，所述第二扭矩彈簧的下端通過第二套筒封設在下彈簧腔內； 所述第一彈簧調節組件連接在第一套筒內，且第一彈簧調節組件的下端延伸至基座的上彈簧腔內并能夠與第一扭矩彈簧的上端端部接觸；所述第二彈簧調節組件連接在第二套筒內，且第二彈簧調節組件的上端延伸至基座的下彈簧腔內并能夠與第二扭矩彈簧的下端端部接觸； 所述張緊臂組件包括第一張緊臂、第二張緊臂以及用于連接第一張緊臂、第二張緊臂的張緊臂螺釘，其中，所述第一張緊臂包括Z形支架，所述第一套筒設置在Z形支架的一端，所述張緊輪組件安裝部設置在Z形支架的另一端，所述Z形支架的中部設有向下延伸的連接部；所述第二張緊臂包括L形支架，所述L形支架一端與連接部通過張緊臂螺釘固定連接，所述L形支架的另一端設有所述第二套筒；從第一套筒沿Z形支架、L形支架到第二套筒的部分共同構成C型支撐部。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人萊頓汽車部件(蘇州)有限公司，其通訊地址為：215127 江蘇省蘇州市工業園區霞盛路29號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。