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          泰凱英(青島)專用輪胎技術(shù)研究開發(fā)有限公司趙君獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉泰凱英(青島)專用輪胎技術(shù)研究開發(fā)有限公司申請的專利提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116852777B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310943011.2,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B29D30/32;該發(fā)明授權(quán)提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝是由趙君;于飛;張燕龍;徐言;王雪崗;岳振設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-07-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝,屬于輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過調(diào)整胎體貼合工藝、增加壓合后對中性、胎體筒傳遞偏歪值、設(shè)備同心度、指型器正包胎體的位置及胎體反包后端點偏差的確認等操作,有效地提升了窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的穩(wěn)定性與符合性,從而提升輪胎的耐久性能,延長了輪胎的使用壽命。

          本發(fā)明授權(quán)提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝在權(quán)利要求書中公布了:1.提升窄級輪胎胎體反包質(zhì)量的工藝,其特征在于,包括以下步驟: S1:裁斷工序胎體1生產(chǎn)過程中,在胎體1寬度方向增加中心劃線2,成型生產(chǎn)過程中,依次對各部件進行貼合與壓合,按照中心燈標(biāo)線與中心劃線2重合的方式進行胎體1貼合,結(jié)束后對整個胎體筒進行壓合,壓合結(jié)束后,確認胎體筒的中心劃線2與中心燈標(biāo)線是否重合,控制距離偏差符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一; S2:胎體筒傳遞至反包鼓4后,控制胎體筒的中心劃線2與反包鼓4工位中心燈標(biāo)線的距離偏差符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)二; S3:將反包鼓4工位操作扣圈盤3移動至反包鼓4位置,分別測量扣圈盤3上端至反包鼓4的高度以及扣圈盤3下端至反包鼓4的高度,控制兩個高度的差值符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)三; S4:進行扣圈操作前,將燈標(biāo)線調(diào)整至與反包鼓4前端距離為D的位置,D為胎體筒的厚度,然后操作指型器5向反包鼓4方向前移,直至其到達燈標(biāo)線的位置,隨后進行后續(xù)操作; S5:在反包鼓4工位完成胎體1反包后,將指型器5退回,然后操作反包鼓旋轉(zhuǎn)3-5°,再操作指型器5自鋼絲包布外端點6至反包胎體上端點7方向進行二次助推操作;此時測量鋼絲包布外端點6與反包胎體上端點7之間的距離,控制兩者的距離與設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)距離的差值符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)四。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人泰凱英(青島)專用輪胎技術(shù)研究開發(fā)有限公司,其通訊地址為:266000 山東省青島市嶗山區(qū)海爾路61號天寶國際商務(wù)中心2號樓1901;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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