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龍圖騰網(wǎng)獲悉華南建材(深圳)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223315189U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202421797854.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B63B29/02；該實(shí)用新型一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室是由魏偉;王進(jìn);王鵬;陳文杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-07-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)公開(kāi)了一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室，屬于海洋居住艙室技術(shù)領(lǐng)域，該一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室包括居住艙，居住艙包括頂板、側(cè)圍板和底板圍成箱體狀，居住艙上設(shè)有進(jìn)出口，居住艙為不可拆分的一體式結(jié)構(gòu)；底座，底座用于安裝液壓升降柱，通過(guò)萬(wàn)向輪和車(chē)輪的配合，以及第一連桿和第二連桿的抬升和下降，可以使得居住艙在海上平臺(tái)或船舶的夾板上進(jìn)行位移，從而解決了居住艙無(wú)法在海上平臺(tái)和船舶夾板上自由移動(dòng)，導(dǎo)致在實(shí)際使用的過(guò)程中存在很多的不便利性的問(wèn)題以及由于海上存在多雨天氣，在降雨天氣會(huì)存在居住艙進(jìn)水的情況發(fā)生，導(dǎo)致極大地降低了人們?cè)诤Ｉ暇幼…h(huán)境的舒適性、適應(yīng)性的問(wèn)題，適用范圍廣。

本實(shí)用新型一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種便于移動(dòng)的海洋居住艙室，其特征在于，包括 居住艙1，所述居住艙1包括頂板、側(cè)圍板和底板圍成箱體狀，所述居住艙1上設(shè)有進(jìn)出口，所述居住艙1為不可拆分的一體式結(jié)構(gòu)； 底座2，所述底座2用于安裝液壓升降柱3，所述液壓升降柱3與所述底座2的下表面固定連接，所述液壓升降柱3設(shè)置有四個(gè)，所述液壓升降柱3用于對(duì)居住艙1的抬升和下降； 抬升機(jī)構(gòu)，其位于居住艙1和底座2之間，其包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱102、第一連桿103、第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱106以及第二連桿107，所述第一連桿103和第二連桿107均設(shè)置有兩個(gè)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)柱102與兩個(gè)所述第一連桿103的一端固定連接，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)柱106與兩個(gè)所述第二連桿107的一端固定連接，兩個(gè)所述第一連桿103靠近所述第二連桿107的側(cè)表面均固定連接有傳動(dòng)桿112，兩個(gè)所述傳動(dòng)桿112的側(cè)面與兩個(gè)所述第二連桿107轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

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