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龍圖騰網(wǎng)獲悉比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利氣體檢測(cè)器及電子設(shè)備、車(chē)輛獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223320134U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422055772.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01N1/34；該實(shí)用新型氣體檢測(cè)器及電子設(shè)備、車(chē)輛是由秦啟軒;邱志光;羅榮枝;史少雄;徐曼設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-08-22向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本氣體檢測(cè)器及電子設(shè)備、車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種氣體檢測(cè)器及電子設(shè)備、車(chē)輛，其中氣體檢測(cè)器中，在氣室內(nèi)設(shè)置用于對(duì)氣體進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)組件，將過(guò)濾組件連接至殼本體上，利用過(guò)濾組件過(guò)濾沿進(jìn)氣口進(jìn)入到氣室內(nèi)氣體內(nèi)的雜質(zhì)，通過(guò)上述技術(shù)方案，能夠?qū)M(jìn)入到氣室內(nèi)的氣體的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，從而提高進(jìn)入到氣室內(nèi)的氣體的純度，避免長(zhǎng)期使用后雜質(zhì)對(duì)檢測(cè)組件造成損壞，保證檢測(cè)組件的檢測(cè)穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型氣體檢測(cè)器及電子設(shè)備、車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種氣體檢測(cè)器，其特征在于，包括： 殼本體，具有氣室和進(jìn)氣口； 檢測(cè)組件，位于所述氣室內(nèi)；用于對(duì)氣體進(jìn)行檢測(cè)； 過(guò)濾組件，連接至所述殼本體，用于過(guò)濾沿所述進(jìn)氣口進(jìn)入至所述氣室的氣體內(nèi)的雜質(zhì)； 其中，所述檢測(cè)組件包括： 基板； 氣敏層結(jié)構(gòu)，形成至所述基板，用于對(duì)氣體檢測(cè)； 電極層結(jié)構(gòu)，包括第一電極和第二電極； 其中，所述第一電極絕緣連接至所述基板，所述第二電極絕緣連接至所述第一電極，所述氣敏層結(jié)構(gòu)連接至所述第二電極； 所述氣敏層結(jié)構(gòu)包括氣敏層； 所述過(guò)濾組件包括： 第一過(guò)濾件，至少部分遮擋所述進(jìn)氣口；和 第二過(guò)濾件，位于所述第一過(guò)濾件與所述檢測(cè)組件之間； 其中，所述第一過(guò)濾件具有第一過(guò)濾部，所述第一過(guò)濾部供氣體通過(guò)，所述第二過(guò)濾件的至少部分遮擋所述進(jìn)氣口，用于過(guò)濾沿所述第一過(guò)濾部通過(guò)的所述氣體內(nèi)的雜質(zhì)； 所述進(jìn)氣口具有使氣體通過(guò)的進(jìn)氣方向，所述進(jìn)氣方向與基座的中心軸線平行。

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