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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種零件隔熱防護(hù)安裝支架及車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119641472B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411789034.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01N13/14；該發(fā)明授權(quán)一種零件隔熱防護(hù)安裝支架及車輛是由王長(zhǎng)振;朱俅;孟星辰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-06向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種零件隔熱防護(hù)安裝支架及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種零件隔熱防護(hù)安裝支架及車輛，由于罩體結(jié)構(gòu)其一體成型，并且包括厚度方向上的兩側(cè)分別包括車體連接支耳和零件連接部的安裝段；以及位于所述安裝段的底端的防護(hù)段，防護(hù)段圍合形成防護(hù)空間；隔熱片材包覆連接在所述防護(hù)段的外側(cè)面上，所述外側(cè)面至少包括與所述車體連接支耳位于同側(cè)的側(cè)面；以上一體化的罩體結(jié)構(gòu)上的車體連接支耳和零件連接部提供零件安裝位置和與車輛連接的位置，且不相互影響，便于安裝零件；另外防護(hù)段作為隔熱片材的骨架，避免隔熱片材受到撞擊變形，對(duì)零件也有一定的防護(hù)作用，同時(shí)為隔熱片材提供安裝位置直接進(jìn)行包覆連接，避免另外設(shè)置支架，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低制造和裝配的困難。

本發(fā)明授權(quán)一種零件隔熱防護(hù)安裝支架及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種零件隔熱防護(hù)安裝支架，其特征在于，其包括： 罩體結(jié)構(gòu)（1），其一體成型，并且包括： -安裝段（101），其厚度方向上的兩側(cè)分別包括車體連接支耳（103）和零件連接部（104）； -防護(hù)段（100），其位于所述安裝段（101）的底端，并且其厚度方向上與所述零件連接部（104）位于同側(cè)的側(cè)面圍合形成防護(hù)空間； 隔熱片材（2），其包覆連接在所述防護(hù)段（100）的外側(cè)面上，所述外側(cè)面至少包括與所述車體連接支耳（103）位于同側(cè)的側(cè)面； 所述罩體結(jié)構(gòu)（1）還包括連接避讓段（102）；所述連接避讓段（102）上也包覆連接有所述隔熱片材（2）；所述安裝段（101）的底部通過(guò)連接避讓段（102）與所述防護(hù)段（100）連接； 所述連接避讓段（102）包括第二傾斜擋邊部（1021）和第一弧形過(guò)渡連接部（1022）； 所述防護(hù)段（100）包括平板部（1001）；平板部（1001）的一側(cè)邊通過(guò)第二傾斜擋邊部（1021）與所述零件連接部（104）連接；所述平板部（1001）連接第二傾斜擋邊部（1021）的側(cè)邊的延伸方向上的兩端分別連接有第一傾斜擋邊部（1002）； 所述第一弧形過(guò)渡連接部（1022）與第一傾斜擋邊部（1002）、零件連接部（104）和第二傾斜擋邊部（1021）連接。

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