東實精工齒輪(武漢)有限公司王林飛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東實精工齒輪(武漢)有限公司申請的專利一種用于差速器總成的檢測系統及檢測方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119984070B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510104792.5,技術領域涉及:G01B11/14;該發明授權一種用于差速器總成的檢測系統及檢測方法是由王林飛;李大才;吳瑤;帥冬陽設計研發完成,并于2025-01-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種用于差速器總成的檢測系統及檢測方法在說明書摘要公布了:本申請涉及一種用于差速器總成的檢測系統及檢測方法,其包括:檢測臺,其上具有夾具;檢測座,升降設置于檢測臺上,且其上設置有兩個豎向設置的檢測桿;檢測針,鉸接于檢測桿底端,檢測針下端用于與半軸齒輪端面接觸、上端延伸至檢測座上;位移檢測組件,用于檢測檢測針上端擺動位移,以表征半軸齒輪軸向間隙及嚙合跳動狀態;調節機構,用于實現在檢測座壓緊待測差速器于夾具中驅使兩個檢測桿相遠離以使檢測針下端與半軸齒輪端面接觸;驅動機構,用于驅使待測差速器中的其中一個半軸齒輪旋轉。本申請一次安裝可以對兩個半軸齒輪之間的軸向間隙及半軸齒輪的嚙合跳動進行檢測,檢測功能多樣性強,并且檢測效率也得到了顯著提高。
本發明授權一種用于差速器總成的檢測系統及檢測方法在權利要求書中公布了:1.一種用于差速器總成的檢測系統,其特征在于,包括: 檢測臺(2),其上具有用于定位夾持差速器的夾具(21),當待測差速器置于所述夾具(21)中后,待測差速器殼體(11)上的開窗(12)向上; 檢測座(3),升降設置于所述檢測臺(2)上,且其上設置有兩個豎向設置的檢測桿(41); 檢測針(42),鉸接于所述檢測桿(41)底端,所述檢測針(42)下端用于與半軸齒輪(14)端面接觸、上端延伸至所述檢測座(3)上; 位移檢測組件,用于檢測所述檢測針(42)上端擺動位移,以表征半軸齒輪(14)軸向間隙及嚙合跳動狀態; 調節機構,用于實現在所述檢測座(3)壓緊待測差速器于所述夾具(21)上的過程中驅使兩個所述檢測桿(41)相遠離以使所述檢測針(42)下端與半軸齒輪(14)端面接觸;以及 驅動機構,用于驅使待測差速器中的其中一個半軸齒輪(14)旋轉; 其中,所述調節機構包括: 滑桿(61),設置有多個且均呈平行設置,所述滑桿(61)固接于所述檢測座(3)上; 滑塊(62),設置有兩個且分別滑動套設于多個所述滑桿(61)兩端,兩個所述檢測桿(41)分別安裝于兩個所述滑塊(62)上; 復位彈性件(63),設于所述滑桿(61)端部與鄰近的所述滑塊(62)之間; 壓合板(64),彈性設置于所述檢測座(3)下端面,用于壓緊待測差速器于所述夾具(21)上;以及 分離組件,用于當所述壓合板(64)上抬至與所述檢測座(3)下端面貼合時驅使兩個所述滑塊(62)相遠離; 所述分離組件包括: 分離擋板(65),固接于所述壓合板(64)靠近所述滑桿(61)中部的一側,其呈傾斜設置且其上端向靠近所述滑桿(61)中部的方向延伸,兩個所述分離擋板(65)位于兩個所述滑塊(62)之間; 第一永磁體(66)和第二永磁體(67),分別固接于所述分離擋板(65)和鄰近的所述滑塊(62)相對的兩側壁上,所述第一永磁體(66)和所述第二永磁體(67)磁力相斥。
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