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龍圖騰網(wǎng)獲悉成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司申請的專利一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119839527B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510337463.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23K37/00；該發(fā)明授權(quán)一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)是由陳柯;梁杰;鄧棟;劉順濤;門向南;姜偉;譚帆;何奇夙;高一鳴設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，系統(tǒng)包括裝配平臺、轉(zhuǎn)運(yùn)工裝、第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件、轉(zhuǎn)接平臺、第二轉(zhuǎn)運(yùn)組件以及焊接平臺，方法包括結(jié)構(gòu)件的裝配、轉(zhuǎn)運(yùn)、焊接、復(fù)位、拆卸；通過上述系統(tǒng)與方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中廠房吊車、手動操作電動葫蘆等方式對工人操作水平要求極高，勞動強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)運(yùn)過程繁瑣，生產(chǎn)效率低，人員安全風(fēng)險(xiǎn)以及產(chǎn)品質(zhì)量隱患的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了對于大型結(jié)構(gòu)件的安全轉(zhuǎn)運(yùn)，并且在自動轉(zhuǎn)運(yùn)操作過程中，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)過程中人員安全風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還提高了加工效率。

本發(fā)明授權(quán)一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種自動轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)用于轉(zhuǎn)運(yùn)飛機(jī)的大型零部件，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：裝配平臺、轉(zhuǎn)運(yùn)工裝、第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件、轉(zhuǎn)接平臺、第二轉(zhuǎn)運(yùn)組件以及焊接平臺； 所述轉(zhuǎn)運(yùn)工裝放置在所述裝配平臺上，結(jié)構(gòu)件在轉(zhuǎn)運(yùn)工裝內(nèi)完成裝配，所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件用于將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝放置于轉(zhuǎn)接平臺，所述第二轉(zhuǎn)運(yùn)組件包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)置有升降組件與錐銷組件，且所述車體下方活動連接有軌道組件，軌道組件用于將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝轉(zhuǎn)移至焊接平臺，所述焊接平臺用于完成焊接工序，所述錐銷組件為錐銷； 所述裝配平臺包括若干間隔均布的定位座，每個(gè)所述定位座上均設(shè)置有第一定位接口，所述轉(zhuǎn)運(yùn)工裝包括工裝框架、底板以及連接端頭，所述連接端頭設(shè)置在工裝框架的兩端，所述底板的下端面設(shè)置有與所述第一定位接口配合的第一定位接頭； 其中，所述連接端頭的下端面設(shè)置有第二定位接頭，所述底板的上端面設(shè)置有與第二定位接頭匹配的第二定位接口，所述連接端頭上還設(shè)置有第三定位接頭；所述轉(zhuǎn)接平臺包括若干第一導(dǎo)軌、支撐座以及轉(zhuǎn)接定位組件，第二定位碼設(shè)置在若干第一導(dǎo)軌的中心，且所述支撐座滑動設(shè)置在第一導(dǎo)軌上，所述轉(zhuǎn)接定位組件設(shè)置在所述支撐座上且能夠與第三定位接頭配合； 所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件內(nèi)設(shè)置有錐銷機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)； 所述錐銷機(jī)構(gòu)可拆卸連接于所述升降機(jī)構(gòu)頂端，所述錐銷組件可拆卸連接于所述升降組件頂端；所述底板的下端面還設(shè)置有若干導(dǎo)向孔、定向孔以及定位孔，且所述導(dǎo)向孔、定向孔以及定位孔均用于與錐銷機(jī)構(gòu)或錐銷組件配合； 其中，所述系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)過程為： 在裝配平臺上將結(jié)構(gòu)件安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)工裝內(nèi)部； 通過第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝整體轉(zhuǎn)運(yùn)至轉(zhuǎn)接平臺，再通過第二轉(zhuǎn)運(yùn)組件將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝整體轉(zhuǎn)運(yùn)至焊接平臺； 通過焊接平臺完成結(jié)構(gòu)件的焊接； 通過第二轉(zhuǎn)運(yùn)組件將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)至轉(zhuǎn)接平臺，再通過第一轉(zhuǎn)運(yùn)組件將帶有結(jié)構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配平臺； 通過裝配平臺完成結(jié)構(gòu)件在轉(zhuǎn)運(yùn)工裝上的拆卸； 升降機(jī)構(gòu)執(zhí)行舉升動作使錐銷機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向孔、定向孔以及定位孔配合； 升降組件執(zhí)行舉升動作使錐銷組件與導(dǎo)向孔、定向孔以及定位孔配合后舉升至設(shè)定高度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司，其通訊地址為：610000 四川省成都市青羊區(qū)黃田壩緯一路88號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。