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龍圖騰網獲悉陜西重型汽車有限公司申請的專利一種燃料電池車能量管理方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120096394B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510601875.5，技術領域涉及：B60L58/40；該發明授權一種燃料電池車能量管理方法是由鮑偉東;侯權;周兵兵;李峻輝;韓學文設計研發完成，并于2025-05-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種燃料電池車能量管理方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種燃料電池車能量管理方法，包括：通過對燃料電池和動力電池進行分析得到燃料電池效率、動力電池效率、燃料電池衰退情況、動力電池衰退情況和動力電池，進而計算等效氫耗量；將動力電池和整車需求功率輸入模糊控制器進行數據處理得到燃料電池輸出功率；以等效氫耗量和燃料電池衰退程度、動力電池衰退程度作為能量管理策略評價指標對燃料電池、動力電池的壽命和能耗平衡進行評價管理。通過增加燃料電池功率變化量限值，更貼近實際燃料電池系統的變載能力，降低燃料電池功率波動對其壽命的影響；在燃料電池SOC很小時，燃料電池能以最小功率運行而不是直接關機，可以降低燃料電池系統的啟停次數，延長燃料電池壽命。

本發明授權一種燃料電池車能量管理方法在權利要求書中公布了：1.一種燃料電池車能量管理方法，其特征在于，包括： 通過對燃料電池和動力電池進行分析得到燃料電池效率、動力電池效率、燃料電池衰退情況、動力電池衰退情況和動力電池，進而計算等效氫耗量； 將動力電池和整車需求功率輸入模糊控制器進行數據處理得到燃料電池輸出功率； 以等效氫耗量和燃料電池衰退程度、動力電池衰退程度作為能量管理策略評價指標對整車能耗和燃料電池、動力電池的壽命兩個指標進行評價管理； 所述整車需求功率輸入模糊控制器前進行預處理，若整車需求功率燃料電池最小輸出功率，則整車功率由動力電池提供；若整車需求功率連續時間內為0，則燃料電池關閉，燃料電池輸出功率為0； 若整車需求功率連續時間內不為0，則采用雙層模糊控制器；將整車需求功率、動力電池和模糊系數輸入第一層模糊控制器，根據模糊規則輸出第一層模糊控制器對應的燃料電池輸出功率；將上一時刻第一層模糊控制器對應輸出的燃料電池輸出功率輸入第二模糊控制器，根據模糊規則輸出模糊系數，并作為第一層模糊控制器的模糊系數； 所述根據模糊規則輸出第一層模糊控制器對應的燃料電池輸出功率的模糊規則為若動力電池，則依靠動力電池提供整車動力，若動力電池，則動力電池和燃料電池共同工作且燃料電池能夠為動力電池充電，若動力電池，燃料電池提供整車所需功率并為動力電池充電；所述根據模糊規則輸出模糊系數的模糊規則為下一時刻第二層模糊控制器對應輸出的燃料電池輸出功率與上一時刻第一層模糊控制器對應輸出的燃料電池輸出功率的差值在預設范圍內。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人陜西重型汽車有限公司，其通訊地址為：710200 陜西省西安市經濟技術開發區涇渭工業園陜汽大道1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。