聯合汽車電子有限公司吳松林獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉聯合汽車電子有限公司申請的專利液力變矩器的控制方法及系統、可讀計算機存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115306880B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210852276.7，技術領域涉及：F16H41/04；該發明授權液力變矩器的控制方法及系統、可讀計算機存儲介質是由吳松林設計研發完成，并于2022-07-19向國家知識產權局提交的專利申請。
本液力變矩器的控制方法及系統、可讀計算機存儲介質在說明書摘要公布了：本發明提供了一種液力變矩器的控制方法及系統、可讀計算機存儲介質，在泵輪轉速穿越液力變矩器耦合點的過程中，實施轉速調節階段與扭矩調節階段相結合的分段控制策略，可以有效地改善液力變矩器耦合點位置的渦輪轉速震蕩及沖擊問題，提升駕駛員駕駛體驗。
本發明授權液力變矩器的控制方法及系統、可讀計算機存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種液力變矩器的控制方法，所述液力變矩器具有連接發動機的泵輪以及連接變速箱的渦輪，所述控制方法用于實現泵輪轉速穿越渦輪轉速的過程，并包括： 轉速調節階段，確定目標泵輪轉速，調節發動機的輸出扭矩，直至使得泵輪轉速達到或者越過所述目標泵輪轉速，所述目標泵輪轉速為當前的渦輪轉速與預先標定轉速參數的疊加值； 扭矩調節階段，在泵輪轉速達到或者越過所述目標泵輪轉速之后被觸發，且以預設的扭矩梯度調節發動機的輸出扭矩，直至發動機的輸出扭矩達到所需的目標扭矩； 其中，在踩油門工況下，在泵輪轉速穿越渦輪轉速之前，泵輪轉速低于當前的渦輪轉速，在泵輪轉速穿越渦輪轉速之后，泵輪轉速高于當前的渦輪轉速，且所述疊加值為當前的渦輪轉速與預先標定轉速參數的加和值； 在松油門工況下，在泵輪轉速穿越渦輪轉速之前，泵輪轉速高于當前的渦輪轉速，在泵輪轉速穿越渦輪轉速之后，泵輪轉速低于當前的渦輪轉速，且所述疊加值為當前的渦輪轉速與預先標定轉速參數的差值。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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