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龍圖騰網(wǎng)獲悉尼瑪克股份有限公司申請的專利用于電驅(qū)動車輛的電池載體及這種電池載體的制造方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118104021B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202280069089.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M10/04；該發(fā)明授權(quán)用于電驅(qū)動車輛的電池載體及這種電池載體的制造方法是由斯文·舒德科夫;理查德·弗蘭茨曼;簡·沙伊爾;烏多·克魯扎克設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-10-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于電驅(qū)動車輛的電池載體及這種電池載體的制造方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種電池載體，其設(shè)置用于固定在電驅(qū)動機動車的支承結(jié)構(gòu)的底部區(qū)域中，其中電池載體B通過底部區(qū)段9和圍繞底部區(qū)段9的側(cè)壁12限定用于至少一個在該處待定位的電池元件的容納空間AR，并且其中側(cè)壁12包括至少兩個側(cè)壁區(qū)段13、14、20?25，其以大于0°的角度β相對于底部區(qū)段9成角度地定向并且在角區(qū)域11a?11d中彼此相會。根據(jù)本發(fā)明在這種電池載體B中，底部區(qū)段9由第一鋁材料一件式成形，并且側(cè)壁12的至少分別在所述角區(qū)域11a?11d中的一個角區(qū)域中彼此相會的側(cè)壁區(qū)段20?23、24、25、連同相應(yīng)的角區(qū)域11a?11d由第二鋁材料一件式成形，第二鋁材料具有相比于第一鋁材料更高的斷裂伸長率A。本發(fā)明還涉及一種用于制造本發(fā)明類型的電池載體B的方法。

本發(fā)明授權(quán)用于電驅(qū)動車輛的電池載體及這種電池載體的制造方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電池載體，其設(shè)置用于固定在電驅(qū)動機動車的支承結(jié)構(gòu)的底部區(qū)域中，其中，所述電池載體B通過底部區(qū)段9和圍繞所述底部區(qū)段9的側(cè)壁12限定用于至少一個在該處待定位的電池元件的容納空間AR，并且其中，所述側(cè)壁12包括至少兩個側(cè)壁區(qū)段13、14、20-25，這些側(cè)壁區(qū)段以大于0°的角度β相對于所述底部區(qū)段9成角度地定向并且在角區(qū)域11a-11d中彼此相會， 其特征在于， 所述電池載體B的底部區(qū)段9由第一鋁材料一件式成形，并且 所述側(cè)壁12的至少分別在所述角區(qū)域11a-11d中的一個角區(qū)域中彼此相會的側(cè)壁區(qū)段20-23、24、25、連同相應(yīng)的角區(qū)域11a-11d由第二鋁材料一件式成形，第二鋁材料具有相比于所述第一鋁材料更高的斷裂伸長率A。

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