株洲中車時代電氣股份有限公司吳柏華獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉株洲中車時代電氣股份有限公司申請的專利一種油電混合動力機車功率自適應控制方法、介質及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119611439B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311183332.3，技術領域涉及：B61C7/04；該發明授權一種油電混合動力機車功率自適應控制方法、介質及系統是由吳柏華;何良設計研發完成，并于2023-09-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種油電混合動力機車功率自適應控制方法、介質及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種油電混合動力機車功率自適應控制方法、介質及系統，方法包括步驟：1獲取油電混合動力機車的母線中間直流電壓Ureal；2將所述母線中間直流電壓Ureal分別與預設充電目標電壓Ubat_charge、預設放電目標電壓Ubat_discharge和預設降功目標電壓Utration進行比較；其中UtrationUbat_dischargeUbat_charge；當Ureal＞Ubat_charge，則進入充電模式；當Ureal＜Ubat_discharge，則進入放電模式；當Ureal＜Ubat_discharge，則進入步驟3；3牽引功率控制過程：獲取預設降功目標電壓Utration與母線中間直流電壓Ureal之間的差值ep_tration，再根據差值ep_tration得到本周期牽引功率增減量ΔPk，再將上一周期實際牽引功率Plast加上本周期牽引功率增減量ΔPk，作為本周期的牽引功率設定值Pset。本發明具有控制簡單且功率分配效率高等優點。
本發明授權一種油電混合動力機車功率自適應控制方法、介質及系統在權利要求書中公布了：1.一種油電混合動力機車功率自適應控制方法，其特征在于，包括步驟： 1）獲取油電混合動力機車的母線中間直流電壓； 2）將所述母線中間直流電壓分別與預設充電目標電壓、預設放電目標電壓和預設降功目標電壓進行比較；其中; 當，則進入充電模式；當，則進入放電模式；當，則進入步驟3）； 3）牽引功率控制過程：獲取預設降功目標電壓與母線中間直流電壓之間的差值，再根據差值得到本周期牽引功率增減量，再將上一周期實際牽引功率加上本周期牽引功率增減量，作為本周期的牽引功率設定值。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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