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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣州穗達(dá)電氣有限公司;廣州市電建機(jī)電工程有限公司申請(qǐng)的專利中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223302720U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202421667150.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62B3/02；該實(shí)用新型中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車是由楊林;李貴山;劉偉野設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-07-15向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)運(yùn)車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體和承載面，承載面的底面四角均安裝有與車體上端面滑動(dòng)連接的多個(gè)調(diào)節(jié)單元，調(diào)節(jié)單元包括安裝在承載面底面的滑桿，滑桿貫穿車體的上端并與其滑動(dòng)連接，滑桿的側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)插槽，車體的上端面安裝有用于對(duì)插槽活動(dòng)插接的限位單元，限位單元包括兩根安裝在車體上表面的滑套；本實(shí)用新型通過在車體上安裝滑桿對(duì)承載面進(jìn)行支撐，并利用限位單元配合滑桿上的插槽對(duì)滑桿進(jìn)行限制，進(jìn)而可快速對(duì)承載面的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)承載面的四角同步進(jìn)行上升或下降，提高調(diào)節(jié)的便捷性，同時(shí)不會(huì)對(duì)承載面造成損壞，提高了實(shí)用性，方便對(duì)不同高度中置柜內(nèi)的斷路器進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

本實(shí)用新型中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車在權(quán)利要求書中公布了：1.中置柜轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車體（1）和承載面（2），其特征在于，承載面（2）的底面四角均安裝有與車體（1）上端面滑動(dòng)連接的多個(gè)調(diào)節(jié)單元（3），調(diào)節(jié)單元（3）包括安裝在承載面（2）底面的滑桿（31），滑桿（31）貫穿車體（1）的上端并與其滑動(dòng)連接，滑桿（31）的側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)插槽（32），車體（1）的上端面安裝有用于對(duì)插槽（32）活動(dòng)插接的限位單元（4），限位單元（4）包括兩根安裝在車體（1）上表面的滑套（45），滑套（45）分別位于同側(cè)的兩根滑桿（31）之間，滑套（45）內(nèi)滑動(dòng)連接有兩根連接板（42），兩根連接板（42）之間固定連接有兩個(gè)插塊（41），兩個(gè)插塊（41）分別活動(dòng)插接在同側(cè)兩根滑桿（31）上的插槽（32）內(nèi)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人廣州穗達(dá)電氣有限公司;廣州市電建機(jī)電工程有限公司，其通訊地址為：510670 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)城南翔二路31號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。