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          青島萬(wàn)方循環(huán)科技有限公司李輝獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉青島萬(wàn)方循環(huán)科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī)獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán),本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223288319U

          龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202422822638.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B05B13/02;該實(shí)用新型全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī)是由李輝;陳曉民;魏飛;王海濤;張?jiān)讫?王凌峻設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-11-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

          全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī),提出一站式膠漿噴涂自動(dòng)化裝備,以期通過(guò)一次裝夾升降過(guò)程便可完成輪胎旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)膠漿自動(dòng)均勻噴涂的連續(xù)化作業(yè),從而實(shí)現(xiàn)顯著節(jié)約作業(yè)空間和提高生產(chǎn)效率的目的。包括主框架,沿主框架的垂向設(shè)置有輪胎升降裝置,在主框架的頂部設(shè)置有噴膠裝置,在噴膠裝置一側(cè)設(shè)置有攝像裝置;所述的輪胎升降裝置包括固定安裝于主框架的輪胎升降氣缸、以及沿垂向分布的直線導(dǎo)軌,滑動(dòng)底座滑動(dòng)地連接于直線導(dǎo)軌,在滑動(dòng)底座上安裝有橫向與豎向滑軌、以及橫向拉伸氣缸、輪胎旋轉(zhuǎn)電機(jī)和縱向拉伸氣缸。

          本實(shí)用新型全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī)在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種全自動(dòng)航空輪胎膠漿噴涂機(jī),其特征在于:包括主框架,沿主框架的垂向設(shè)置有輪胎升降裝置,在主框架的頂部設(shè)置有噴膠裝置,在噴膠裝置一側(cè)設(shè)置有攝像裝置; 所述的輪胎升降裝置包括固定安裝于主框架的輪胎升降氣缸、以及沿垂向分布的直線導(dǎo)軌,滑動(dòng)底座滑動(dòng)地連接于直線導(dǎo)軌,在滑動(dòng)底座上安裝有橫向與豎向滑軌、以及橫向拉伸氣缸、輪胎旋轉(zhuǎn)電機(jī)和縱向拉伸氣缸; 左側(cè)滑塊座、右側(cè)滑塊座分別滑動(dòng)地連接于橫向滑軌,在左側(cè)滑塊座、右側(cè)滑塊座上分別水平地軸設(shè)有用于支承輪胎并隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的無(wú)動(dòng)力轉(zhuǎn)軸,橫向拉伸氣缸的輸出兩端分別通過(guò)一組鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接于左側(cè)滑塊座和右側(cè)滑塊座; 滑塊座滑動(dòng)地連接于豎向滑軌,縱向拉伸氣缸的輸出端沿垂向驅(qū)動(dòng)連接于滑塊座,在滑塊座上水平地軸設(shè)有用于支承輪胎并傳動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的有動(dòng)力轉(zhuǎn)軸,輪胎旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端貫穿滑塊座后同軸地驅(qū)動(dòng)連接于有動(dòng)力轉(zhuǎn)軸; 輪胎升降氣缸通過(guò)其頂部的法蘭安裝在主框架,輪胎升降氣缸的缸桿頂端驅(qū)動(dòng)連接于滑動(dòng)底座。

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