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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京卡文新能源汽車(chē)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利充電裝置及車(chē)輛獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223290669U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422948017.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L53/00；該實(shí)用新型充電裝置及車(chē)輛是由鄭成偉;方曉博;張栓錄;李凱設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本充電裝置及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充電裝置及車(chē)輛，其中充電裝置利用電源接入模塊與電源連接，利用電源檢測(cè)模塊檢測(cè)接入電源接入模塊的電源類(lèi)型，利用開(kāi)關(guān)模塊控制接入的電源類(lèi)型與動(dòng)力電池之間的連通狀態(tài)，從而使得當(dāng)?shù)谝浑娫唇尤霑r(shí)，其輸出的第一直流電可以直接為動(dòng)力電池供電，當(dāng)?shù)诙娫唇尤霑r(shí)，其輸出的第一直流電經(jīng)過(guò)升壓整流后為動(dòng)力電池供電；從而，該充電裝置可以根據(jù)接入電源的類(lèi)型，調(diào)整向動(dòng)力電池充電的策略，因此該充電裝置不僅可以確保對(duì)動(dòng)力電池充電的可靠性，還可以適配不同的電源，提高對(duì)動(dòng)力電池充電的適配性，進(jìn)而確保車(chē)輛的出行便捷性。

本實(shí)用新型充電裝置及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種充電裝置，其特征在于，包括： 電源接入模塊，所述電源接入模塊與第一電源或第二電源連接，其中所述第一電源輸出第一直流電，所述第二電源輸出第二直流電，且所述第一直流電的電壓大于動(dòng)力電池的充電電壓，所述第二直流電的電壓小于等于動(dòng)力電池的充電電壓； 電源檢測(cè)模塊，所述電源檢測(cè)模塊與所述電源接入模塊相連，所述電源檢測(cè)模塊用于檢測(cè)接入所述電源接入模塊的電源類(lèi)型； 開(kāi)關(guān)模塊，所述開(kāi)關(guān)模塊與所述電源檢測(cè)模塊和所述動(dòng)力電池連接，所述開(kāi)關(guān)模塊控制接入的電源類(lèi)型與所述動(dòng)力電池之間的連通狀態(tài)，其中，當(dāng)接入的電源類(lèi)型為所述第一電源時(shí)，所述開(kāi)關(guān)模塊控制所述第一電源與所述動(dòng)力電池連通，以將所述第一直流電傳輸給所述動(dòng)力電池為其供電，當(dāng)接入的電源類(lèi)型為所述第二電源時(shí)，所述開(kāi)關(guān)模塊控制所述第二電源與所述動(dòng)力電池連通，以將升壓整流后的第二直流電傳輸給所述動(dòng)力電池為其供電。

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