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龍圖騰網獲悉深藍汽車科技有限公司申請的專利驅動電路、電機控制器的控制方法、裝置及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120262875B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510746734.2，技術領域涉及：H02M1/08；該發明授權驅動電路、電機控制器的控制方法、裝置及車輛是由陳勇;朱天宇;崔東偉;杜長虹設計研發完成，并于2025-06-05向國家知識產權局提交的專利申請。

本驅動電路、電機控制器的控制方法、裝置及車輛在說明書摘要公布了：本申請涉及一種驅動電路、電機控制器的控制方法、裝置及車輛，涉及車輛技術領域，至少解決相關技術中難以提高電機控制器的工作效率的技術問題。該驅動電路包括：功率模塊（10）；第一導通模塊（20），第一導通模塊（20）的第一端與第一電源信號端（VCC）電連接，第一導通模塊（20）的第二端與功率模塊（10）的輸入端電連接；第二導通模塊（30），第二導通模塊（30）的第一端與第一電源信號端（VCC）電連接，第二導通模塊（30）的第二端與功率模塊（10）的輸入端電連接，第二導通模塊（30）的阻值大于第一導通模塊（20）的阻值；如此，可以提高電機控制器的工作效率。

本發明授權驅動電路、電機控制器的控制方法、裝置及車輛在權利要求書中公布了：1.一種驅動電路，其特征在于，包括： 功率模塊（10）； 第一導通模塊（20），所述第一導通模塊（20）的第一端與第一電源信號端（VCC）電連接，所述第一導通模塊（20）的第二端與所述功率模塊（10）的輸入端電連接； 第二導通模塊（30），所述第二導通模塊（30）的第一端與所述第一電源信號端（VCC）電連接，所述第二導通模塊（30）的第二端與所述功率模塊（10）的輸入端電連接，所述第二導通模塊（30）的阻值小于所述第一導通模塊（20）的阻值； 其中，在電機控制器的當前狀態信息滿足第一控制條件的情況下，所述第一導通模塊或所述第二導通模塊被配置為導通，以調整所述電機控制器的驅動強度，所述第二導通模塊的阻值小于所述第一導通模塊的阻值，所述第一控制條件用于指示當前功率大于或等于預設功率閾值； 在所述當前狀態信息滿足第二控制條件的情況下，所述第一導通模塊和所述第二導通模塊、或者所述第二導通模塊被配置為導通，以調整所述電機控制器的驅動強度，所述第二控制條件用于指示所述當前功率小于所述預設功率閾值； 在所述第一導通模塊（20）被配置為導通狀態的情況下，所述功率模塊（10）與所述第一導通模塊（20）形成第一導通回路，所述驅動電路的驅動強度為第一驅動強度；在所述第二導通模塊（30）被配置為導通狀態的情況下，所述功率模塊（10）與所述第二導通模塊（30）形成第二導通回路，所述驅動電路的驅動強度為第二驅動強度；在所述第一導通模塊（20）和所述第二導通模塊（30）均被配置為導通狀態的情況下，所述功率模塊（10）、所述第一導通模塊（20）與所述第二導通模塊（30）形成第三導通回路，所述驅動電路的驅動強度為第三驅動強度。

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