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龍圖騰網獲悉福州鴻輝信息科技有限公司申請的專利一種供應鏈監測與優化方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120258255B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510741703.8，技術領域涉及：G06Q10/04；該發明授權一種供應鏈監測與優化方法及系統是由蔡榮錦設計研發完成，并于2025-06-05向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種供應鏈監測與優化方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及供應鏈管理技術領域，具體公開了一種供應鏈監測與優化方法及系統，其中，方法包括步驟：獲取倉庫內部待發包裹集合與運輸車輛集合的實時物聯網數據；基于實時物聯網數據構建動態二分圖；基于空間性指標和或時間性指標的匹配程度定義連接頂點的邊的匹配權重；運行動態匹配算法，根據匹配權重，生成關于包裹與車輛的分配方案；將分配方案轉換為倉庫作業管理系統的調度指令；該方法通過獲取實時物聯網數據，構建動態二分圖并運行動態匹配算法，生成包裹與車輛的分配方案，實現包裹與車輛的動態匹配，能有效提高包裹與車輛的分配效率，并提升車輛資源利用率，實現了倉庫作業與運輸環節有效協同，能有效保障訂單準時送達。

本發明授權一種供應鏈監測與優化方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種供應鏈監測與優化方法，應用在倉庫作業管理系統中，其特征在于，所述方法包括以下步驟： S1、獲取倉庫內部待發包裹集合與運輸車輛集合的實時物聯網數據； S2、基于所述實時物聯網數據構建動態二分圖，所述動態二分圖的一側頂點集表示所述待發包裹集合，另一側頂點集表示所述運輸車輛集合； S3、基于空間性指標和或時間性指標的匹配程度定義連接所述待發包裹集合對應的頂點和所述運輸車輛集合對應的頂點的邊的匹配權重； S4、運行動態匹配算法，根據所述匹配權重，生成關于包裹與車輛的分配方案，所述分配方案用于指導倉庫裝載作業和車輛調度； S5、將所述分配方案轉換為倉庫作業管理系統的調度指令； 步驟S3包括： S31、獲取待發包裹集合中的每個包裹的目的地坐標，獲取運輸車輛集合中的每輛車的預定路線上的多個路線坐標點，計算每個所述目的地坐標與每輛車的多個路線坐標點之間的最小地理距離，得到距離集合； S32、根據所述距離集合，利用高斯函數計算每個包裹的目的地與車輛預定路線的空間匹配程度； S33、獲取待發包裹集合中的每個包裹的最晚送達時間，計算運輸車輛集合中的每輛車對每個包裹的估算送達時間，計算所述最晚送達時間和所述估算送達時間之間的時間裕量，得到時間裕量集合； S34、根據所述時間裕量集合采用sigmoid函數計算每個包裹與每輛車之間的時間匹配程度； S35、根據所述空間匹配程度和所述時間匹配程度，加權融合計算每個包裹與每輛車之間的匹配權重； 步驟S4包括： S41、獲取倉庫作業管理系統中的倉庫裝載資源限制信息； S42、獲取車輛調度系統中的車輛行駛路線信息，所述車輛行駛路線信息包括車輛的多個卸貨點和每個卸貨點的時間窗要求； S43、將所述倉庫裝載資源限制信息和所述車輛行駛路線信息作為約束條件，并結合所述匹配權重，利用動態匹配算法生成初各個包裹的初始分配方案； S44、根據所述初始分配方案，評估車輛在每個卸貨點的到達時間與時間窗要求的匹配程度，若存在不滿足時間窗要求的卸貨點，則調整所述初始分配方案中包裹與車輛的匹配關系，將導致時間窗不滿足的包裹重新分配給其他滿足時間窗要求的車輛，生成調整后的分配方案； S45、根據所述調整后的分配方案，評估倉庫裝載資源利用率，若倉庫裝載資源利用率低于預設閾值，則調整所述調整后的分配方案中包裹與車輛的匹配關系，將分配給資源利用率低的車輛的包裹重新分配給資源利用率高的車輛，生成最終的分配方案。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人福州鴻輝信息科技有限公司，其通訊地址為：350000 福建省福州市閩侯縣上街鎮創業路2號1#樓邦邦財富中心22層02室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。