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龍圖騰網獲悉本田技研工業株式會社申請的專利車輛用控制系統及控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116331239B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310476703.0，技術領域涉及：B60W50/04；該發明授權車輛用控制系統及控制方法是由落田純;四灶真人;弘間拓二;加納忠彥;辻完太;向井拓幸設計研發完成，并于2017-11-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本車輛用控制系統及控制方法在說明書摘要公布了：一種車輛用控制系統，其具備：第一行駛控制機構，其進行對車輛的驅動、制動或轉向的至少一者進行控制的第一行駛控制；以及第二行駛控制機構，其進行對所述車輛的驅動、制動或轉向的至少一者進行控制的第二行駛控制。所述第一行駛控制機構和所述第二行駛控制機構連接為能夠通信。在確認到來自所述第二行駛控制機構的信號的情況下，所述第一行駛控制機構進行所述第一行駛控制，在無法確認來自所述第二行駛控制機構的信號的情況下，所述第一行駛控制機構進行第三行駛控制。

本發明授權車輛用控制系統及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種車輛用控制系統，其具備： 第一行駛控制機構，其進行車輛的第一行駛控制；以及 第二行駛控制機構，其進行所述車輛的第二行駛控制， 其特征在于， 所述車輛用控制系統具備： 第一制動機構，其具備第一制動致動器，由所述第一行駛控制機構控制來對所述車輛進行制動； 轉向機構，其具備轉向致動器，由所述第一行駛控制機構控制來對所述車輛進行轉向； 第二制動機構，其具備第二制動致動器，由所述第二行駛控制機構控制來對所述車輛進行制動，且與所述第一制動機構不同； 第一電源，其具備第一電源電路及第一電池，向所述第一行駛控制機構、所述第一制動機構及所述轉向機構供給電力； 第二電源，其具備第二電源電路及第二電池，向所述第二行駛控制機構、及所述第二制動機構供給電力，且與所述第一電源不同；以及 第三電池，其與所述第一電源電路及第二電源電路電性連接，且與所述第一電池及所述第二電池不同， 所述第一行駛控制是使所述車輛沿設定的行駛路線進行行駛的自動駕駛控制， 所述第一行駛控制機構和所述第二行駛控制機構連接為能夠通信， 在所述自動駕駛控制中，在來自所述第二行駛控制機構的信號不是規定狀態的情況下，所述第一行駛控制機構進行所述車輛的減速或停止作為第三行駛控制。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人本田技研工業株式會社，其通訊地址為：日本東京都；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。