英特爾公司B·拉科沙瑪楠獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉英特爾公司申請的專利自主車輛高級感測和響應(yīng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN108733051B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:201810339594.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G05D1/43;該發(fā)明授權(quán)自主車輛高級感測和響應(yīng)是由B·拉科沙瑪楠;L·L·赫德;B·J·阿什博;E·烏爾德-阿邁德-瓦爾;馬立偉;J·金;J·E·高茨克里奇;C·薩科斯維爾;M·S·斯特里克蘭德;B·T·劉易斯;L·庫伯;A·考克;A·R·阿普;P·薩蒂;J·雷;B·文布;J·S·圖雷克;N·法魯奇設(shè)計研發(fā)完成,并于2018-04-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本自主車輛高級感測和響應(yīng)在說明書摘要公布了:本申請公開了自主車輛高級感測和響應(yīng)。一個實(shí)施例提供了一種自主車輛內(nèi)的計算裝置,所述計算裝置包括:無線網(wǎng)絡(luò)裝置,用于啟用與自主車輛網(wǎng)絡(luò)的無線數(shù)據(jù)連接;一組多個處理器,包括通用處理器和通用圖形處理器,所述一組多個處理器用于執(zhí)行計算管理器以對與所述自主車輛相關(guān)聯(lián)的計算工作負(fù)荷的執(zhí)行進(jìn)行管理,所述計算工作負(fù)荷與所述自主車輛的自主操作相關(guān)聯(lián);以及卸載邏輯,被配置成在所述一組多個處理器上執(zhí)行,所述卸載邏輯用于確定將所述計算工作負(fù)荷中的一個或多個卸載至在所述無線網(wǎng)絡(luò)裝置的范圍內(nèi)的一個或多個自主車輛。
本發(fā)明授權(quán)自主車輛高級感測和響應(yīng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種自主車輛內(nèi)的計算裝置,所述計算裝置包括: 無線網(wǎng)絡(luò)裝置,用于啟用與自主車輛網(wǎng)絡(luò)的無線數(shù)據(jù)連接; 一組多個處理器,包括通用處理器和通用圖形處理器,所述一組多個處理器用于執(zhí)行計算管理器以對與所述自主車輛相關(guān)聯(lián)的計算工作負(fù)荷的執(zhí)行進(jìn)行管理,所述計算工作負(fù)荷實(shí)現(xiàn)自主駕駛和導(dǎo)航;以及 卸載邏輯,被配置成在所述一組多個處理器上執(zhí)行,所述卸載邏輯用于確定將所述計算工作負(fù)荷中的一個或多個卸載至在所述無線網(wǎng)絡(luò)裝置的范圍內(nèi)的一個或多個自主車輛,或者用于確定經(jīng)由所述自主車輛網(wǎng)絡(luò)將所述計算工作負(fù)荷中的一個或多個卸載至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心, 其中,所述卸載邏輯用于:基于包括計算需求和通信延遲的因素,確定將所述計算工作負(fù)荷中的一個或多個卸載至在所述無線網(wǎng)絡(luò)裝置的范圍內(nèi)的所述一個或多個自主車輛中的一個以及經(jīng)由所述自主車輛網(wǎng)絡(luò)卸載至所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人英特爾公司,其通訊地址為:美國加利福尼亞州;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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