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          中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所謝望玉獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所申請的專利一種便攜式功率模塊測試裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN110687382B

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201911016577.0,技術領域涉及:G01R31/00;該發明授權一種便攜式功率模塊測試裝置是由謝望玉;邱騰飛;劉偉志;宋術全;孫銘;姜龍飛;王為介;史志富;李文鵬;何夢宇;張若冰設計研發完成,并于2019-10-24向國家知識產權局提交的專利申請。

          一種便攜式功率模塊測試裝置在說明書摘要公布了:本發明提供了一種便攜式功率模塊測試裝置,包括:箱體以及設置在箱體內部的顯示組件、處理器、FPGA、配電組件、電流脈沖放大器;處理器與顯示組件、配電組件、顯示組件分別連接,并通過FPGA與電流脈沖放大器連接;其中配電組件包括:電源濾波器,由共模濾波電感和電容組成,用于衰減沿電源線傳導的EMI能量,并對EMI的輻射進行抑制;RS232接口,通過一第一芯片對處理器進行擴展,以將輸出至被測設備的電流電壓數據傳輸至處理器;FPGA接收處理器通過PCIE接口傳輸的被測設備測試信息并以預先設定的頻率脈沖將電平脈沖信號傳輸至一電光轉換器;光電轉換器,接收被測設備的脈沖信號輸入并傳輸給FPGA。

          本發明授權一種便攜式功率模塊測試裝置在權利要求書中公布了:1.一種便攜式功率模塊測試裝置,用于動車組功率模塊現場測試,其特征在于,包括:箱體以及設置在箱體內部的顯示組件、處理器、FPGA、配電組件、電流脈沖放大器、電光轉換器和光電轉換器,所述處理器、FPGA、配電組件、電流脈沖放大器、電光轉換器和光電轉換器設置在箱體內部的基板上; 所述處理器與所述顯示組件、所述配電組件、所述顯示組件分別連接,并通過所述FPGA與所述電流脈沖放大器、所述光電轉換器、所述電光轉換器連接;其中, 所述配電組件包括: 電源濾波器,由共模濾波電感和電容組成,用于衰減沿電源線傳導的EMI能量,并對EMI的輻射進行抑制; RS232接口,連接所述處理器與所述配電組件,通過一第一芯片對所述處理器進行擴展,以將輸出至被測設備的電流電壓數據傳輸至所述處理器; 所述FPGA接收所述處理器通過PCIE接口傳輸的被測設備測試信息,所述FPGA以預先設定的頻率脈沖將電平脈沖信號傳輸至所述電光轉換器,所述光電轉換器接收被測設備的光信號并轉換為電信號傳輸至所述FPGA; 所述電流脈沖放大器設置有電平脈沖輸入及輸出接口和電流脈沖輸入及輸出接口,接收被測設備的脈沖信號輸入并將脈沖信號轉化后傳輸給所述FPGA;所述FPGA外接一DDS芯片,所述DDS芯片用于產生信號源,可實現對脈沖輸出的精確控制,在脈沖輸出過程中,所述DDS芯片產生頻率脈沖給所述FPGA,所述FPGA以所述頻率脈沖為基準源,將電平脈沖信號傳遞給所述電流脈沖放大器,然后所述電流脈沖放大器將電平脈沖信號轉化為電流脈沖信號輸出;在脈沖輸入過程中,所述電流脈沖放大器接收外部電流型脈沖信號,并將其轉化成電壓型脈沖信號輸入至所述FPGA; 所述處理器根據所述脈沖信號輸入對所述被測設備進行測試; 所述基板上設計有專門的接地柱,用于與所述箱體的地線相連;所述基板設計時,在核心部件和基板的四周進行覆銅設計,與所述箱體低阻抗連接,借助箱體作為參考平面;所述配電組件中的電源模塊設計時,高壓信號與低壓信號隔離,隔離間距達到絕緣等級,高壓線部分設計有警告標識,加固結構件與安全地之間保證低阻抗;所述基板通過大面積覆銅或設計地平面保證信號回路的最短路徑,開關矩陣控制板以及加電控制組合控制板為四層板,其中一層為地平面,從而保證控制信號對地平面的要求。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所,其通訊地址為:100081 北京市海淀區大柳樹路2號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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