日產自動車株式會社廣井大祐獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉日產自動車株式會社申請的專利電動四輪驅動車輛的控制方法及控制裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116234715B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202080105854.X，技術領域涉及：B60L15/20；該發明授權電動四輪驅動車輛的控制方法及控制裝置是由廣井大祐;平雅仁;橋本健太郎設計研發完成，并于2020-10-05向國家知識產權局提交的專利申請。
本電動四輪驅動車輛的控制方法及控制裝置在說明書摘要公布了：一種電動四輪驅動車輛的控制方法，該電動四輪驅動車輛具備：驅動前輪的前驅動源、與前輪獨立地驅動后輪的后驅動源，所述電動四輪驅動車輛的控制方法基于變速桿的輸入狀態獲取電動四輪驅動車輛的驅動方向，并獲取電動四輪驅動車輛的實際的移動方向，在驅動方向與移動方向不同的情況下，對前輪及后輪設定抑制向移動方向移動的基本驅動力，通過實施對在前輪及后輪中的一方的車輪上產生的驅動力設定上限值的限制，以比基本驅動力小的驅動力驅動一方的車輪。
本發明授權電動四輪驅動車輛的控制方法及控制裝置在權利要求書中公布了：1.一種電動四輪驅動車輛的控制方法，該電動四輪驅動車輛具備：驅動前輪的前驅動源、與所述前輪獨立地驅動后輪的后驅動源，其中， 所述電動四輪驅動車輛的控制方法進行如下的控制： 基于變速桿的輸入狀態獲取所述電動四輪驅動車輛的驅動方向， 獲取所述電動四輪驅動車輛的實際的移動方向， 在加速器開度為零、所述驅動方向與所述移動方向不同的情況下， 對所述前輪及所述后輪設定抑制向所述移動方向移動的基本驅動力， 另外，在所述前輪及所述后輪中的一方處于相對路面阻力低的路面，并且，另一方處于相對路面阻力高的路面時， 以所述基本驅動力或者比所述基本驅動力大的驅動力驅動所述前輪及所述后輪中處于路面阻力高的路面的另一方的車輪， 通過對在所述前輪及所述后輪中處于路面阻力低的所述路面的一方的車輪實施驅動力設定上限值的限制，以比所述基本驅動力小的驅動力驅動所述一方的車輪。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人日產自動車株式會社，其通訊地址為：日本神奈川縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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