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龍圖騰網(wǎng)獲悉羅伯特·博世有限公司申請的專利能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114641417B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202080079933.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T13/74；該發(fā)明授權(quán)能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器是由M·波姆;C·厄勒設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-10-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于車輛的液壓的制動系統(tǒng)的能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器，該制動壓力發(fā)生器具有用于將驅(qū)動側(cè)的旋轉(zhuǎn)運動（a）轉(zhuǎn)換為用于對液壓的活塞缸單元（34）進行活塞操縱的平移運動（b）的螺桿傳動單元（38），其中，在螺桿傳動單元（38）與電驅(qū)動馬達（18）之間布置了與電驅(qū)動馬達（18）連接的行星齒輪傳動機構(gòu)（22），在行星齒輪傳動機構(gòu)的輸出側(cè)的行星齒輪架軸（78）處固定有圓柱齒輪（42），通過該圓柱齒輪能夠驅(qū)動螺桿傳動單元（38）。圓柱齒輪（42）在此通過布置在圓柱齒輪（42）與行星齒輪傳動機構(gòu)（22）之間的第一軸承（L1）并且通過布置在圓柱齒輪（42）的與第一軸承（L1）對置的軸向的側(cè)部上的第二軸承（L2）得到支承。

本發(fā)明授權(quán)能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器在權(quán)利要求書中公布了：1.用于車輛的液壓的制動系統(tǒng)的能以機電方式來驅(qū)動的制動壓力發(fā)生器，具有用于將驅(qū)動側(cè)的旋轉(zhuǎn)運動a轉(zhuǎn)換為用于對液壓的活塞缸單元34進行活塞操縱的平移運動b的螺桿傳動單元38，其中，在所述螺桿傳動單元38與電驅(qū)動馬達18之間布置了與所述電驅(qū)動馬達18相連接的行星齒輪傳動機構(gòu)22，在所述行星齒輪傳動機構(gòu)的輸出側(cè)的行星齒輪架軸78處固定有圓柱齒輪42，通過所述圓柱齒輪能夠驅(qū)動所述螺桿傳動單元38， 其特征在于， 所述圓柱齒輪42通過布置在圓柱齒輪42與行星齒輪傳動機構(gòu)22之間的第一軸承L1并且通過布置在所述圓柱齒輪42的與第一軸承L1對置的軸向的側(cè)部上的第二軸承L2得到支承，其中所述行星齒輪傳動機構(gòu)22和所述圓柱齒輪42布置在共同的殼體58中，第一和第二軸承L1、L2相對于所述殼體對所述圓柱齒輪42進行支承，其中所述殼體58在所述圓柱齒輪42的嵌合區(qū)域中具有殼體留空部86，該殼體留空部僅具有所述圓柱齒輪42的高度，從而使得所述第一和第二軸承L1、L2又與所述殼體58相接觸。

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