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          浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司李德文獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專利一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN113866759B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202111026263.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01S13/87;該發(fā)明授權(quán)一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法是由李德文;黃少澤;沈玉杰;蔣麗;虞霄璐;鐘會(huì)玲;胡靈龍;周俊杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-09-02向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法,獲取和計(jì)算所述路口各個(gè)車道的車輛行駛參考軌跡和雷達(dá)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測并更新位置點(diǎn)的實(shí)際軌跡,通過將雷達(dá)檢測的實(shí)際軌跡與預(yù)設(shè)的參考軌跡進(jìn)行匹配,對(duì)同一雷達(dá)內(nèi)部和不同雷達(dá)之間檢測的同一輛車多條軌跡片斷進(jìn)行實(shí)時(shí)匹配融合,從而輸出同一輛車經(jīng)過該路口的完整行駛軌跡,達(dá)到良好的實(shí)時(shí)匹配融合效果。本發(fā)明解決了單一雷達(dá)檢測范圍無法覆蓋路口完整區(qū)域的問題,以及實(shí)際應(yīng)用中同一雷達(dá)檢測軌跡頻繁跳變和不同雷達(dá)檢測軌跡難以實(shí)時(shí)銜接的問題,具有實(shí)現(xiàn)簡單、準(zhǔn)確度高、匹配快速、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、計(jì)算量少等優(yōu)點(diǎn)。

          本發(fā)明授權(quán)一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種路口多雷達(dá)檢測軌跡匹配融合方法,其特征是,包括: S1,在路口的各個(gè)進(jìn)口靠近停車線位置安裝雷達(dá)設(shè)備; S2,標(biāo)定所述路口各個(gè)進(jìn)車道對(duì)應(yīng)的區(qū)域范圍,確定進(jìn)車道框; S3,標(biāo)定所述路口各個(gè)出口對(duì)應(yīng)的區(qū)域范圍,確定出口框; S4,獲取所述路口各個(gè)車道的車輛行駛參考軌跡TRref; S5,雷達(dá)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測并更新位置點(diǎn)的每條軌跡為TRcur,若TRcur包含的位置點(diǎn)數(shù)大于閾值τvalid,則標(biāo)記該軌跡為有效軌跡TRvalid,計(jì)算TRvalid與所有進(jìn)車道的全部參考軌跡集Sref中的各條參考軌跡TRref之間的關(guān)聯(lián)匹配度θrel; S6,選取關(guān)聯(lián)匹配度θrel最高的TRref記為TRmatch,將上述TRvalid加入TRmatch對(duì)應(yīng)的匹配軌跡集Smatch,Smatch中包含所有匹配到TRmatch的TRvalid,Sref中的每個(gè)TRref均有自己的匹配軌跡集Smatch; S7,將新加入某個(gè)Smatch的TRvalid記為TRnew,與同一Smatch中的其他TRvalid進(jìn)行比較,如果TRnew的第一個(gè)位置點(diǎn)在進(jìn)車道框內(nèi),并且相比其他TRvalid而言距離TRmatch的第一個(gè)位置點(diǎn)最近,則標(biāo)記TRnew為新進(jìn)入該路口的一輛車的主軌跡TRmain,并將TRnew移出Smatch; S8,定期檢查各輛車的TRmain,若某輛車的TRmain在預(yù)設(shè)時(shí)間范圍Texpire之內(nèi)沒有更新位置點(diǎn),即TRmain中斷,進(jìn)入銜接匹配流程,該流程包括: 若已中斷的TRmain的最后一個(gè)位置點(diǎn)在出口框內(nèi),且距離TRmatch的最后一個(gè)位置點(diǎn)最近,則該車已駛出各個(gè)雷達(dá)的檢測范圍,對(duì)應(yīng)TRmain的銜接匹配過程結(jié)束。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司,其通訊地址為:310051 浙江省杭州市濱江區(qū)濱康路352號(hào)2號(hào)樓23-25層;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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