北京鐵科英邁技術有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所趙延峰獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉北京鐵科英邁技術有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所申請的專利一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114739423B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210238392.X,技術領域涉及:G01C25/00;該發明授權一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法是由趙延峰;侯智雄;劉正毅;王昊;李穎;方玥;吳奇永;蔣曙光;茍云濤;樊洪超設計研發完成,并于2022-03-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法在說明書摘要公布了:本發明提供了一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法,在以X、Y、Z軸為坐標軸的空間直角坐標系中,所述軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置包括依次連接的連接桿2、角位臺連接座3和角位臺4,連接桿2沿X軸方向延伸,角位臺4含有上下設置的上轉臺41和下基臺42,上轉臺41能夠繞第一直線轉動,所述第一直線與Y軸平行。該軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法通過精確控制角度和時間的變化去驅動慣性組件的姿態變化,識別傳感器數據曲線、精確控制超高標定裝置進行軌道檢測系統超高自動標定,替代以往的人工標定,提高標定效率和精度。
本發明授權一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置和方法在權利要求書中公布了:1.一種軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置,在以X、Y、Z軸為坐標軸的空間直角坐標系中,其特征在于,所述軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置包括依次連接的連接桿2、角位臺連接座3和角位臺4,連接桿2沿X軸方向延伸,角位臺4含有上下設置的上轉臺41和下基臺42,下基臺42與角位臺連接座3連接,上轉臺41的上表面能夠平行于X軸和Y軸所在的平面,上轉臺41能夠繞第一直線轉動,所述第一直線與Y軸平行; 連接桿2的兩端均設有鋼軌連接組件1,鋼軌連接組件1含有上下設置的上管夾11和下鎖緊座12,上管夾11能夠夾持固定連接桿2,下鎖緊座12能夠與鋼軌5連接固定,鋼軌5沿Y軸方向延伸; 上管夾11連接有上快拆螺絲13,下鎖緊座12含有上鎖緊塊14和內鎖緊塊15,上鎖緊塊14和內鎖緊塊15能夠形成卡口,所述卡口能夠與鋼軌5的軌頭51匹配卡接; 內鎖緊塊15的上部與上鎖緊塊14通過螺栓連接,當所述卡口與鋼軌5的軌頭51匹配卡接時,上鎖緊塊14位于軌頭51的上方,內鎖緊塊15位于軌頭51的內側; 角位臺連接座3含有上下設置的基座板31和下管夾32,下管夾32連接有下快拆螺絲33,下管夾32夾持固定連接桿2,基座板31的上表面平行于X軸和Y軸所在的平面; 所述軌道檢測系統超高通道的自動標定裝置還包括依次連接的計算機和控制箱,角位臺4為電控角位臺,角位臺4與所述控制箱連接,所述計算機能夠控制上轉臺41的轉動角度。
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